作为一名新能源车主，我想没有谁能比我们自己更能深切地体会到充电难的问题。每次开电动车出远门，我们最耿耿于怀的一件事就是担心沿途找不到充电桩，怕车子突然没电歇菜！这就是我们常说的充电焦虑问题。

不过，现在好了，这一问题很快就能彻底解决了。

近日，中石油突然曝出了收购普天新能源的消息。要知道，普天新能源在国内可是赫赫有名的充电领域的头部企业，它在全国范围内拥有数量众多的众多充电桩。

而中石油，作为国内著名的“三桶油”——中石化、中石油、中海油之一，是妥妥的央企。一旦它入局充电领域，那用不了多久，全中国的充电桩就会像加油站一样多，一样方便，人们再也不用为电动车充电发愁了！

可是，在过去很长一段时间里，国内充电设施发展一直比较缓慢。在2014年前，国内在充电领域规模较大的企业几乎只有国家电网一家。2014年后，随着国家政策的倾斜，大批民营企业涌入，成了推动充电桩建设的主导力量。

据中国充电联盟数据显示，截至今年7月，全国充电运营企业充电桩数量前10名中，绝大部分都是民营企业，比如特来电拥有充电桩数量43.9万台、星星充电39.9万台、云快充36.1万台、小桔充电12.1万台、蔚景云10.4万台等。

如今随着“国家队”中石油的入局，充电市场必将迎来一场巨变，其竞争也会更加激烈，当然这对于我们普通新能源车主来说，可谓是一件大好事。

因为中石油有明显的成本优势。那些民营企业在建设充电站时往往需要花费大量时间和资金找场地，而中石油不管是在用地、用电、用户距离等方面都具有天然优势，只需在现有加油站中新增充电设施就可以了，非常快捷。

如此一来，到时候，我们充电不但不用排队，而且充电费用可能比现在更低。

实际上，更令人振奋的是，你看现在星罗棋布的中石油的加油站，到了将来可能不仅仅是一个充电站，更有可能是一个局部的储能中心，成为我国正在加速建设的虚拟电厂的基础设施，甚至是基于5G/6G建设的智能电力网络的终端网点，它将对我国的能源和电力市场的发展起到巨大的促进作用。

很明显，这是一盘大棋啊！

除了中石油外，其他两桶油也在积极布局充电业务，比如中石化计划到2025年，将在5000多个加油站建设快速充电站，目前已建成2000多个站；今年8月，中海油在广东惠州建设的第一座站外充电站已经投入运营。

不管从哪个角度说，这都是一件利好消息，一件大好事！真希望这一天能早点到来！