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奥迪、奔驰、宝马

让我们来看看这份触目惊心的成绩单，第三季度，奥迪的营业利润仅为1.06亿欧元，与去年同期相比，暴跌了91%。

这意味着什么？意味着奥迪赚的每一块钱，都比去年少了91%，这样的跌幅，足以让任何一家公司心惊肉跳。

并且，营收的表现也不容乐观，第三季度，奥迪的营收为153.22亿欧元，同比下滑5.5%。

信息来源：

澎湃新闻：去掉四个环的奥迪新品牌，能否挽回低迷的销量和跌了九成的利润？

澎湃新闻

前三季度的数据更加糟糕，营收从去年的503.9亿欧元降至462.62亿欧元，同比下降8.2%，运营利润更是直线下降，从去年的45.95亿欧元降至20.9亿欧元，同比下降54.57%。

数字是冰冷的，但背后反映的问题却是热点，奥迪的全球销量和中国市场表现，无疑是业绩下滑的重要原因。

第三季度，奥迪全球汽车交付量为40.74万辆，同比下降16%，而在中国，这个全球最大的单一汽车市场，奥迪前三季度交付47.72万辆汽车，同比下降8.5%。

奥迪

91%的利润暴跌，16%的全球销量下降，8.5%的中国市场下滑，这一连串的数字，无不在向我们传递一个信号：奥迪正面临着极其严峻的市场形势。

在全球经济放缓，汽车行业竞争加剧的大背景下，奥迪似乎正在逐渐失去它曾经的光环。

一个豪华车巨头的利润，怎么会暴跌91%？这背后，究竟发生了什么？是市场的变化，还是奥迪自身的问题？亦或是，中国消费者的口味变了？

奥迪

奥迪的困境，绝非偶然，它反映出整个豪华车市场正在经历的变革，曾经，豪华车品牌高高在上，凭借着品牌溢价和技术优势，牢牢占据着市场的高地。

但如今，随着新势力的崛起和消费者观念的转变，豪华车品牌的日子似乎不再那么好过了。

那么，奥迪暴跌是什么原因造成的呢？

奥迪

奥迪利润暴跌91%，绝非偶然，背后的原因，值得我们深思，市场竞争加剧，产品问题频发，品牌形象受损，这三大因素，或许就是奥迪困境的根源所在。

首先，让我们来看看市场竞争，曾几何时，豪华车市场是奥迪、奔驰、宝马的天下，但如今，这个格局正在被打破。

国产新能源车企正在崛起，比亚迪、问界等品牌凭借着性价比优势和本土化经验，正在蚕食豪华车的市场份额，消费者开始意识到，豪华与价格不再画等号，性价比才是王道。

奥迪生产线

而奥迪的竞争对手，也没有闲着，奔驰、宝马在新能源、智能化等方面的布局，明显领先于奥迪。

他们更早地意识到，未来的汽车，不仅仅是一个代步工具，更是一个智能终端，一个移动的生活空间。在这场转型变革的竞赛中，奥迪似乎有些落后了。

再让我们来看看产品问题，作为一个以技术见长的汽车品牌，奥迪曾经以“突破科技，启迪未来”为口号，但现在，这个口号似乎有些言过其实了。

奥迪

车辆质量安全事件频发，大规模召回、车内异味致癌疑云等问题，引发了消费者的广泛不满，一个豪华车品牌，怎么能在质量上出现这样的问题？

不过，奥迪也紧急辟谣了，说车内的异味和导致致癌之间并没有联系，但是对于一些消费者来说，还是有一点的坎坷在。

并且，在创新领域，奥迪的表现也不尽如人意，在新能源、智能网联等方面，奥迪的进展明显落后于竞争对手。

信息来源：

人民日报：奥迪回应异味致癌：苯和甲醛未超标 车主等权威机构答案

产品缺乏亮点，难以吸引消费者的眼球，要知道，对于今天的消费者来说，豪华已经不够了，智能化、个性化、环保化，才是他们真正需要的。

此外，像他们这类的豪车品牌，品牌就是一个汽车企业的灵魂，但奥迪的品牌形象，正在受到严重的损害。

一个豪华车品牌在品牌形象上出现这样的问题，当奥迪的品牌形象不再能够满足消费者的这种需求时，他们自然会转向其他品牌。

通常宝马、奔驰、奥迪，被我们称为“BBA”，奔驰和宝马也有着类似的情况。

奔驰 宝马 奥迪

当我们将目光投向奥迪的竞争对手时，我们发现，这似乎并非个案，奔驰、宝马，这两个曾经的豪华车巨头，也正在经历着同样的困境，他们，似乎正在步入奥迪的后尘。

先来看看奔驰，2024年第三季度，奔驰的利润同比下降了48%，这个数字，虽然没有奥迪那么夸张，但也足以令人咋舌。

而奔驰的汽车部门，情况更加糟糕，车部门息税前利润，暴跌了64%，这意味着，奔驰的核心业务，正在遭受严重的冲击。

信息来源：

金融界：在华销量下滑12.9%，奔驰三季度净利“腰斩”

而在中国市场，奔驰的表现更是令人堪忧，在所有市场中，中国市场的下滑幅度最大，成为拖累奔驰全球业绩的主要因素。

曾经，中国市场是奔驰的兵家必争之地，是其全球战略的重中之重。但现在，这个市场似乎正在逐渐远离奔驰。

再来看看宝马，第三季度，宝马的利润同比暴跌61%，降至16.96亿欧元。

宝马

而其汽车业务利润，更是暴跌79.8%，仅为6.34亿欧元。这样的数字，即使对于宝马这样的豪华车巨头来说，也是难以接受的。

奥迪、奔驰、宝马，曾经的“BBA”三巨头，如今却同时陷入了利润暴跌的泥潭，他们，似乎正在步入彼此的后尘，这，绝非巧合，背后，反映出的是整个豪华车市场正在经历的变革。

在中国市场，奥迪、奔驰、宝马三家企业面临着共同的现状，他们的在华销量、利润均出现了大幅下滑，面临着严峻的市场形势。

信息来源：

湖北长江商报：宝马第三季度利润暴跌61% 中国市场销量跌幅最大

曾经，中国消费者对豪华车品牌有着近乎盲目的崇拜，但现在，这种情况正在发生改变，消费者开始更加理性，更加注重性价比，更加关注产品本身的价值。

可是，为什么即使奥迪、奔驰、宝马都开始价格战，将价格打了下来，为什么中国人依旧不买他们呢？

奥迪

奥迪利润暴跌91%，奔驰、宝马彼此步入后尘，这背后，折射出的是中国汽车市场正在发生的深刻变革。

而这个变革，最直接的体现，就是中国消费者对豪华车品牌的态度正在发生改变，简单地说，就是中国人依旧不买。

其中最主要的就是消费观念的转变，曾几何时，豪华车在中国消费者心中，有着无可替代的地位。

迈巴赫

它代表着身份、地位和品味，是社会精英的象征，但现在，这种观念正在发生改变，中国消费者开始更加注重性价比，国产新能源车因此受到青睐。

他们对品牌溢价的接受度降低，更看重产品的实际价值。

这种理性务实的消费观，正在撼动着豪华车品牌的地位，中国消费者不再盲目追捧豪华品牌的光环，而是开始关注产品本身的品质和性能。

这对于长期依赖品牌溢价的豪华车企业来说，无疑是一个巨大的挑战。

品牌溢价

而且，对于他们品牌忠诚度的降低，频繁的价格战，正在削弱豪华车品牌的溢价能力，损害其高端形象。

当一个豪华车品牌不断打折促销时，它在消费者心中的地位，也会随之下降，而产品力的不足、创新的乏力，更是难以形成品牌粘性。

除外，售后服务体验的不佳，也是导致消费者流失的重要原因，当一个消费者花了大价钱买了一辆豪华车，却得不到相应的服务体验时，他很可能会选择其他品牌。

这就是为什么，我们看到越来越多的豪华车车主，开始转向其他品牌。

最后，让我们来看看品牌质量和创新能力，质量问题的频发，正在严重损害豪华车品牌的口碑。

奔驰的“断轴门”、宝马的“电子件故障”，这些问题的曝光，无疑让消费者对豪华车品牌的信任度大打折扣。

而在电动化、智能化等方面创新乏力，更是让豪华车品牌难以引领市场潮流。

而且，在创新上缺乏明星爆款车型，也是豪华车品牌面临的一大困境，在当今的汽车市场，一款爆款车型，可以为品牌带来巨大的关注度和销量。

故障

但遗憾的是，近年来，奥迪、奔驰、宝马都缺乏这样的车型，这无疑削弱了它们对消费者的吸引力。

中国汽车市场正在发生变革，这是不争的事实，但对于奥迪、奔驰、宝马来说，这既是挑战，也是机遇。

挑战在于，他们需要重新审视自己的定位，需要在产品、技术、服务等方面全面发力，重塑品牌形象，重建消费者信任。

而机遇在于，中国汽车市场的潜力依然巨大，只要能够抓住消费者的需求，就有可能重拾辉煌。

这是一个变革的时代，也是一个机遇的时代，对于奥迪、奔驰、宝马来说，关键是要有变革的勇气和决心。

只有重新定义豪华，重新诠释科技，重新塑造品牌，才能重新赢得中国消费者的心。

未来，属于那些敢于变革、勇于创新的企业。