战斗机既有轻、中、重型之分，也有单座和双座之别。与单座战斗机相比，双座战斗机的优势明显：双座战斗机的两名飞行员分工明确，一个负责驾驶战机，另一个负责对面攻击，可以有效减轻飞行员负担，并且会提高战机的反应能力。双座战斗机一般适合有对地对海攻击任务的机型。

歼20是一款可塑性极强的战机，双发大空间，改进潜力巨大。当前量产的歼20基本以制空为主，空优型战机的作战任务单一，操作相对简单，因此目前的歼20并未采用双座设计。但接下来的歼20会持续提高任务的全面性，发展双座版是必然的，况且空军也有发展双座版歼20的实际需求，甚至中型的歼10此前也发展出了双座版歼10S。

双座战斗机也有区分，那就是并列双座和串列双座。两者相比，并列双座战斗机更加方便于飞行员之间的交流，不需要无线电即可实现即时沟通，减少了作战指令的传达时间，可以更有效地提高战机的作战反应时间，因此有观点认为：双座版歼20采用并列双座更有利，但实际上，并列双座并不适合歼20。

并列双座的优点很多，但同时也存在一定的不足之处，并列双座设计需要加大座舱，以容纳两名飞行员的空间，由此导致并列双座战斗机的机头面积会大于串列双做战机，比如被称为“鸭嘴兽”的苏34。而机头面积增大会影响一架战机的机动性，而且对歼20来说，并列双座还会破坏其隐身性能，这一点就决定了双座歼20不会采用并列设计，毕竟隐身仍然是歼20的首位要素。

双座战斗机选择并列还是串列取决于战机本身的作战任务，有制空需求的战机大都采用串列设计，只有攻击型战斗机才会采用并列双座，比如苏34战斗轰炸机，因为这样的战机基本不需要考虑空战，只要设计有利于对面攻击即可。那么采用串列双座设计的歼20会有哪些优势呢？

双座版歼20最大的优势就是会提高战机的任务全面性。歼20这个平台不会一直仅用来制空作战，具备对面攻击能力是歼20未来的一个发展方向，而一架本身系统就高度复杂的战斗机，再加上对面攻击能力后，操作难度会更大，双座版歼20会有效解决这个问题，因此双座版是歼20具备对面攻击的基础。其次，双座版歼20具备更强的信息处理能力，可以发挥出空中信息平台的优势，提高与三代机协同作战的能力。