在年轻的消费市场，即便是家用车也必须要有动感帅气的设计、灵动好开的架控和轻快平顺的动力才能赢得消费者的青睐。在4月15日正式上市的广汽本田P7便是这样一款各方面特性兼备的新车，目前新车共推出3个版本，指导价区间为19.99-24.99万元，下面起来详细了解一下！

外观方面，作为本田云驰W架构下打造的第一款车，广汽本田P7整体造型兼顾年轻感和科技感，前脸造型立体，细长的贯穿式日间行车灯带配合凹凸有致的立面造型让整个车头更具辨识度。此外，新车还采用了全新的发光HONDA标，点亮的过程显得极具未来感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距为2930mm，定位为中型SUV，双色车身设计也让整台车更显动感。虽然广汽本田P7的尺寸不算大，但得益于短前后悬的设计，可以让轴距得到更大程度的发挥，因此车内五个座位的乘坐空间都十分宽敞。

尾部方面则与车头的立体造型相呼应，细长的尾灯带也和前日间行车灯保持一致，极具层次感的车尾也是这台车的一大名片。

除了外观设计足够独特之外，新车的内饰设计也可圈可点，当前流行的全液晶仪表、大尺寸中控屏幕自然不会落下，同时还有调光天幕、流媒体后视镜、头枕扬声器等既体现科技感也提高实用性的装备，甚至还能选装在新势力车型上才常见的电子外后视镜。整套内饰里里外外都跟以往本田朴素、沉闷的设计风格大相径庭，比很多新势力都还要潮流。

动力方面，广汽本田P7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，其中后驱版最大功率200kW，双电机版前电机最大功率150kW，后电机则为200kW，此前我们动态体验下来，双电机版的动力表现确实相当出色。

动力电池则配备的是来自宁德时代的90kWh三元锂电池，根据版本的不同有620km和650km两种续航规格可选。

不仅如此，驾控一直是本田重要的标签，好开是本田车一个非常强大的特质，即便是新能源车同质化的年代，广汽本田P7我认为在驾控上比很多新能源车型都更有乐趣，再配合ADS自适应电磁减振系统，整台车在保证驾驶乐趣的同时也拥有不俗的乘坐舒适性，我认为这是其一大卖点。此外，智能驾驶方面广汽本田P7还搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，整台车的产品力非常完善。

写在最后

在20万这个价位区间，广汽本田P7的竞争压力并不小，先有同级别销量王特斯拉Model Y守擂在前，后有早前上市的姊妹车型东风本田S7强势抢占市场。此外，新势力车企方面也有乐道L60、极氪7X等实力对手。不知道大家觉得广汽本田P7能否在这个竞争激烈的领域闯出一番成绩呢？