近段时间很多国产自主品牌都推出了旗下的电动摩托车，虽然它们是否能够实现弯道超车还不得而知，但是这种紧跟时代步伐和市场需求的勇气和精神还是值得鼓励的。

本期我们所要聊的是宗申摩托旗下的电动品牌森蓝所带来的两款车型，它们分别是运动踏板车ES5，巡航踏板车ERT3，如果我没记错前者应该是首次亮相，而后者其实早在多年前就已经出现在展台和兄弟车型当中了，可能屏幕前的很多小伙伴已经对它有所了解。

ES5 会有三个版本分别是标准版19980 (双电池/CBS/液晶仪表)智能版 22980(双电池/ABS/TFT仪表) 巡航版27800(三电池/ABS/TFT仪表)

这款车外观方面和一些电摩基本上采用了一个同等的框架，但是它也会有极为突出的运动属性和个性化元素，既会表现的比较简洁又会很有激情，并且整车的协调性将会非常到位，会有一种越看越喜欢的感觉，尤其是它的X灯组将为这款车提供很强的辨识度，让其拥有不俗的颜值。

动力方面，这款ES5将搭在一款中置永磁同步电机，并采用皮带传动;它将拥有8.4KW的最大功率，240N·m的轮上扭矩，0~50km/h加速能力3.2秒，最高设计时速102km/h。

与之配套的是自由组合的60V31AH高密度电池，它循环寿命可以达到1000+次，并且还会拥有超算电池管理系统，汽车国标充电桩，使得1.5个小时内就可以完成从30%充电至80%。而这个系列车型的续航能力将会保持在110-160km，主要取决于版本，可以详细看一下后面的配置图。

此外，这款车还会有能量回收系统，在制动和滑行状态下完成车辆的自行充电，并且还会有上坡辅助，陡坡缓降，倾倒保护，车辆防盗等多重功能。

至于配置层面SE5因为版本不同会略有差异，不过它除了LED灯源，背光开关，定速巡航，无钥匙一键启动，TFT真彩仪表，行车记录仪，皮带传动，双通道ABS以外，还将拥有三种动力模式，一键爆发挡，TCS牵引力控制，倒挡等功能，如此配置几乎没有同时在赛科龙的燃油摩托车上出现过，由此可见厂家对于这款车还是下了一番功夫。

ERT3 目前只有一个版本它售价39800

这款电摩的外观和赛科龙的RT3并没有太大不同，基本上就是沿用了原来的外观，只是车身的配色和贴花看起来会更像是电摩，让其和燃油摩托车有了比较明显的观感区别。

动力方面ERT3同样会采用中置电机，并配套皮带传动，它最大功率17KW，最大扭矩110N·m，最高设计时速120km每小时，0~50km/h提速2.6秒。而这款车将会采用一个72V96AH的高性能三元锂电池组，使其工况续航能力可以达到220km，并且还会有一个12V10AH的锂电启动电源。

配置层面ERT3将会采用无钥匙启动，TFT液晶仪表，LED灯源，腾森高抓力轮胎，博世双通道ABS，汽车级背光开关，定速巡航，人性化倒车挡等实用豪花配置。

以上就是关于宗申森蓝两款高端电动摩托车的一个简要介绍，从中我们可以看到这两款车的配置是极其丰富的，性能也是不错的，接下来就看市场的表现了，那么屏幕前的您对于这两款车是如何看待的呢？