如今，消费者在出行时越来越追求“最优解”。过去，在燃油车占主导地位的时代，省油和经济性被视为最佳出行方案。随着新能源纯电车型的崛起，其低廉的电费进一步压缩了使用成本，使得电动车一度被视为新的“最优解”。但随着混动车技术的进步，其快速补能、低成本使用以及出色的续航能力，使得混动车成为了真正的出行“最优解”。
面对这一趋势，国内外汽车品牌都增加了在混动技术上的研发投入，并推出了多种受用户喜爱的技术方案，如领克EM-P超级增程电动方案、比亚迪DM-i技术以及深蓝SL03等增程式电动车。然而，消费者在众多出色的混动车型中选择适合自己的车型，成为了新的挑战。
为了帮助消费者做出选择，我专门整理了一份包含8款混动轿车的详细数据对比图，供大家直观地了解各车型的外观和性能。
这8款车涵盖了国产、日系及德系的多个知名品牌，其价位在12万至25万之间。多款车型在市场上深受消费者喜爱，以7月前两周新能源中型轿车（插混）销售榜单为例，领克07 EM-P和海豹DM-i稳居销量前两名，雅阁e:PHEV也进入前七名。
接下来，我将对领克07 EM-P、海豹DM-i以及雅阁e:PHEV三款车型进行深入的产品力分析，旨在为潜在购车者提供实用的购车参考。
领克07 EM-P沿袭了领克品牌全新都市对立美学设计理念，，外观美观，辨识度极高。车身尺寸为4827/1900/1480mm，空间利用率达71%，确保空间舒适体验。
动力方面，领克07 EM-P搭载了自研的领克EM-P超级增程电动方案，融合了1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机，电机最大功率160kW，综合功率280kW，综合扭矩615N·m，零至百公里加速仅需6.5秒。综合续航超过1400km，百公里综合油耗低至0.99L，彰显了领克EM-P性能又节能的特征。
随着领克07 EM-P和领克Z10的相继到来，领克汽车新能源战略转型已初步完成，目前已拥有覆盖紧凑级、中型、中大型的轿车产品矩阵布局，涉及燃油、混动、纯电领域。无论是纯电还是混动或者是燃油，不同级别的轿车还是SUV，领克都能提供符合用户需求的产品级别，接下来领克在销量方面必然大幅增长。
海豹DM-i在设计上秉承海洋美学精髓，外观独特且线条流畅，契合当代审美需求。车身尺寸4980/1890/1495mm，轴距2900mm，为乘客提供宽敞的乘坐空间。
动力方面，海豹DM-i搭载了比亚迪DM-i混合动力系统，提供1.5L和1.5T两套动力选择。其中，1.5T版本电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，搭配发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，实现了7.9秒的零百加速成绩。综合续航超过1300km，百公里综合油耗仅为1.14L。
雅阁e:PHEV既传承了经典元素，又融入了时尚设计。车身尺寸为4980mm、1862mm、1449mm，轴距达到2830mm，为驾乘者提供舒适空间。
动力配置上，雅阁e:PHEV搭载了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统。电机最大功率135kW，总扭矩335N·m，零百加速时间为8.1秒。综合续航超过1000公里，百公里综合油耗低至1.54升，展现出色能效表现。
领克07 EM-P、海豹DM-i、雅阁e:PHEV这三款车型各具特色。领克07 EM-P展现性能与节能兼得的特性；海豹DM-i凭借海洋美学和低能耗脱颖而出；雅阁e:PHEV则成为经典与时尚的结合典范。
在混动时代的大潮中，不知道大家对于混动技术是怎么看的呢？或者这8款车有没有大家中意的那款呢？
