现在的汽车市场很卷，比如主打家庭用车的理想，零跑，主打高端的换电，还有主打越野的坦克系列，当然还有主打方盒子的轻越野SUV，比如捷途自由者，深蓝G318这些车型。其中捷途自由者 的官方指导价为12.99-15.99万。那么本篇图文就让我们了解一下 捷途自由者这车值不值得买？
捷途自由者的前脸设计独具特色，将硬派风格与个性元素巧妙融合。
其大灯造型方正，与山海 T1 有相似之处，方正轮廓搭配精心设计的灯组内部构造，在点亮时，照明效果良好，独特的造型在众多车辆中也有着较高辨识度，赋予车辆一种坚毅有神的气质。中网部分，银色格栅边框勾勒出简洁大气的形状，内部的字母拼音车标醒目且独特，这种设计彰显了品牌个性，为前脸增添时尚精致感，有助于消费者快速识别品牌。
宽厚的前杠采用黑色涂装，与整车硬朗风格协调统一。两侧方形前雾灯，在恶劣天气下能够发挥重要作用，从视觉上也强化了车辆的硬派越野气质，给人以可靠且具力量感的直观印象。整个前脸通过合理运用线条、组合各元素，把硬派越野的粗犷豪放与时尚设计的精致细腻相融合，具有较高的外观辨识度，在各类场景中都能够吸引目光。
捷途自由者的车身侧面，将硬派越野的实用性与时尚动感的设计理念完美融合。从懂车帝获取的数据可知，其长宽高分别为 4706mm、1967mm 和 1845mm，轴距达 2810mm。这样的尺寸，赋予了车辆宽敞的内部空间，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让驾乘人员拥有舒适的体验。
其车身线条笔直流畅，一条刚劲有力的腰线从前大灯贯穿至车尾，为整车增添了几分力量感。外扩式黑色轮眉和黑色侧裙，不仅提升了车辆的通过性，更营造出一种肌肉感十足的视觉效果，仿佛时刻准备征服各种复杂路况。车顶配备了坚固耐用的行李架，这一设计不仅提升了车辆的实用性，方便车主在自驾游等场景中携带更多行李物品，还进一步强化了其硬派越野的风格。
在车门下方，固定式脚踏板设计贴心，既方便乘客上下车，尤其是对于老人、小孩或者身材娇小的人士来说，极大地提高了便利性，同时也在一定程度上保护了车身侧面免受剐蹭。搭配 19 英寸的大尺寸轮辋，不仅让车辆行驶起来更加稳健，其独特的造型也为整车的外观增色不少，彰显出自由者的独特个性。整车的车身侧面设计，既考虑到了越野性能的需求，又兼顾了日常使用的便利性与美观度，让自由者在众多车型中脱颖而出 。
捷途自由者的车尾设计延续硬派风格，兼具辨识度与实用性。其采用类似 C 字型的尾灯组，经熏黑处理，内部呈环形造型，两侧灯组由中央的品牌 LOGO 饰板相连，拉伸了车尾的横向视觉效果，点亮后极具辨识度，与前脸设计相呼应，强化整车方正硬朗气质。
车尾中央的 “JETOUR” 字母标识醒目，进一步加深品牌印象。下方宽厚的黑色包围下保险杠设计，凸显越野属性，能在复杂路况下保护车尾。车顶后扰流板上的横置式红色刹车灯，在行车时提供警示作用。尾窗配备后雨刮器，提升雨天行车视野清晰度。整体来看，车尾设计在保证美观、辨识度的同时，也充分考量了越野场景的实用性需求 。
踏入捷途自由者车内，硬朗外观下藏着精致舒适的内饰。中控台线条简洁，搭配 15.6 英寸悬浮式中控大屏，科技感扑面而来。内置高通骁龙 8155 芯片，运行流畅，无论是导航、多媒体娱乐，还是车辆设置等功能，都能快速响应。屏幕下方保留的物理按键，方便驾驶时盲操，兼顾便捷与安全。
四辐式多功能方向盘集成众多功能按键，操控轻松，回馈手感出色。全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，可根据驾驶模式切换不同主题。车内采用大量软性材质包覆，触感柔软，营造温馨氛围。座椅设计亮点十足，前排配备 “女王副驾”，具备加热、通风、按摩和腿托功能，让副驾乘客享受极致舒适。后排座椅靠背角度可调节，提升长途乘坐舒适度。
细节之处尽显贴心，车内储物空间丰富，满足日常需求。配备 50W 无线快充，方便手机充电。SONY 音响系统音质出色，为驾乘者带来高品质听觉享受。此外，新车还搭载 L2 + 级驾驶辅助功能，为出行保驾护航，让用户在硬派越野的同时，也能享受舒适便捷的驾乘体验。
捷途自由者配备的 L2 + 级智能驾驶辅助系统，为出行安全与便捷助力。自适应巡航借助毫米波雷达，能实时监测前车，高速巡航或拥堵缓行时，都可自动保持安全车距并平顺加减速，缓解驾驶疲劳。车道保持辅助利用高清摄像头识别车道线，一旦车辆有偏离趋势，迅速自动调整方向，让车稳在车道中央，弯道时也能辅助转向。自动紧急制动功能堪称安全后盾，当检测到碰撞风险且驾驶员未及时制动，系统立即自动刹车，降低损失。这些功能协同运作，提升安全性的同时，优化驾驶体验 。
作为身高 170 的体验者，坐进捷途自由者车内，能明显感受到宽敞的乘坐空间带来的惬意。得益于 4706mm 的车长、1967mm 的车宽以及 2810mm 的轴距，其车内空间表现相当出色。
前排座椅调节范围广，轻松找到舒适坐姿后，头部空间剩余超过 2 拳，丝毫没有压抑感，视野也十分开阔。电动座椅 不仅可以前后、靠背调节，加热、通风、按摩以及腿托功能，可以让副驾体验大幅提升。
移步后排，腿部空间超过 3 拳，即使长时间乘坐，也能随意伸展腿部，不会感到酸痛。头部空间约 2 拳，保证了良好的头部活动范围。后排座椅靠背角度可调节，能根据需求找到最舒适的角度。而且，后排地台近乎全平，中间乘客的脚部空间得到极大解放，不会因隆起而局促。车内横向空间充裕，并排乘坐三位成年人也不会觉得拥挤。无论是日常通勤，还是长途旅行，捷途自由者都能为驾乘人员提供舒适的乘坐空间体验。
捷途自由者的后备箱空间表现出色。其行李厢基础容积为 420L，能轻松容纳日常出行的各类物品，无论是购物血拼后的大包小包，还是短途旅行的行李箱，都能妥善安置。当后排座椅放倒后，可扩展至 1300L，瞬间拥有纵深超 2 米的纯平空间，摇身一变成为宽敞载物区。这时，搬运大件家具、自行车等都不在话下。车内还有多处巧妙设计，像后备箱下沉储备盒，可放置私密或常用小物件，拿取便捷又增加空间利用率。整体而言，自由者的后备箱空间灵活多变，充分满足日常通勤、家庭出游以及搬运大件物品等多元需求 。
捷途自由者 2.0TD XWD 征服，在动力领域表现相当卓越。其搭载的鲲鹏动力 2.0T 发动机，与自主研发的 8AT 变速器配合得相得益彰。发动机最大功率可爆发至 187kW（254Ps），最大扭矩达 390N・m ，这样的动力数据在同级别车型里可以说是很不错的。
日常驾驶时，车辆起步阶段表现惊艳，只需轻踩油门，强烈的推背感便会袭来。在城市道路场景中，面对频繁的红绿灯起步，以及需要超车的情况，动力响应迅速，动力储备相当充沛，能够轻松应对各种状况。当切换到高速行驶状态，中后段加速过程中，动力输出持续且稳定，为高速超车提供了充足信心。
一旦进入复杂路况，像是爬坡、越野路段，它的动力优势更是尽显。遇到陡坡，发动机凭借强大的扭矩，无需费力降档，便能轻松攀爬，展现出良好的脱困能力。搭配的捷途 XWD 全自动智能四驱系统，堪称一大亮点，能在 0.1 秒内迅速完成从路况识别到动力输出的切换，快速将扭矩精准分配到各个车轮，让车辆在恶劣路况下，也能维持出色的通过性。在多种驾驶模式下，车辆可依据不同路况，自动、智能地调整动力输出，无论是城市日常通勤，还是奔赴户外越野，都能为驾驶者带来优质且安心的驾驶体验。
捷途自由者的底盘，兼顾越野性能与日常驾驶体验。其采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的经典组合，这种搭配能有效过滤路面颠簸，不管是城市平坦道路，还是乡村坑洼小路，都能让乘客感受到平稳舒适的乘坐感受。
自由者中高配车型配备了博格华纳第六代四驱系统，配合 “7+X” 驾驶模式，可一键切换，从容应对雪地、泥地、岩石等全地形路况。该四驱系统响应迅速，0.1 秒即可完成从路况识别到动力分配，比主流适时四驱快 20%，在沙漠脱困与冰雪爬坡时优势尽显。同时，通过电子限滑差速器与智能扭矩管理器协同，操稳极限提升 15%，高速过弯侧倾降低 30% 。此外，车辆最低离地间隙达 210mm，在同级别车型中表现优异，面对复杂崎岖路面，拥有良好的通过性，轻松跨越障碍。
所以我觉得捷途自由者这车是很值得买的，比如外观上就很好看嘛！采用了硬派越野的设计风格，但是车身结构是承载式的车身结构，日常出行走走烂路就可以了。至于真要越野我觉得就不太适合了。但是这车的用车成本其实还行 只需要加92号油就可以了。所以我觉得这车是很值得买的。
