小米SU7事故，这事儿闹得沸沸扬扬，不禁让人灵魂拷问一句：雷军吹上天的智能驾驶，到底靠谱不靠谱？

这事儿说起来，还真有点让人唏嘘。

3月29号，一辆崭新的小米SU7在德上高速上出了大事儿，直接撞上水泥护栏，车里仨人，都没能出来，没了。

这消息一出，舆论那可是炸开了锅，各种质疑、猜测，全都涌上来了。

一边是血淋淋的事故，一边是雷军“遥遥领先”的豪言壮语，这反差，搁谁身上都得掂量掂量：这智能驾驶，到底是真智能，还是玩儿命？

说起雷军，那可是互联网圈儿里的风云人物。

2021年3月30号，小米正式宣布造车，直接甩出100亿美元的“小目标”，当时就有人说，雷军这是要All in啊！

这可不是闹着玩儿的，100亿美元，那得是多少个“小爱同学”才能挣回来？

雷军这步棋，下的可是够狠，也够险。

到了2024年3月28号，小米SU7终于千呼万唤始出来。

发布会上，雷军那叫一个激情澎湃，恨不得把小米SU7直接搬到保时捷的展台上，跟Taycan一较高下。

这操作，有人觉得是自信，也有人觉得是碰瓷儿。

毕竟，一个是老牌豪车，一个是新晋选手，这差距，明眼人都能看出来。

不过，雷军这招“拉大旗作虎皮”的营销策略，确实成功地吸引了眼球。

小米SU7还没上市，就已经赚足了话题。

这不，小米SU7上市后，那订单就像雪片一样飞来，直接把小米的服务器都给干崩了。

但是，订单多了，问题也就来了。

4月3号，有媒体爆料，小米SU7的预计交付时间又延长了，有些配置的车型，甚至要等半年以上才能提车。

这下，那些早早就交了定金的“米粉”们，可就有点坐不住了。

等车嘛，可以理解，但是等半年，这时间也太长了吧？

这期间，要是再冒出点啥幺蛾子，那可就真成“猴年马月”了。

更让人头疼的是，小米SU7上市没多久，网上就冒出了一些负面评价，主要集中在内饰做工粗糙、智驾系统体验不佳等方面。

这年头，消费者可不好糊弄，谁也不是傻子，好不好用，一上手就知道。

要是真像网上说的那样，小米SU7的质量和服务，可就真得好好提升一下了。

当然，也有人对小米SU7的市场表现表示肯定。

蔚来汽车的创始人李斌就公开表示，小米SU7的定价策略非常成功，对整个新能源汽车市场都产生了积极影响。

这话听着，好像有点“商业互吹”的意思，但仔细想想，也确实有道理。

小米SU7的出现，确实给新能源汽车市场带来了一些新的活力和竞争。

不过，也有分析师指出，小米SU7的上市，可能会加速中国智能汽车市场的洗牌，一些技术实力较弱、品牌影响力较小的企业，可能会面临更大的生存压力。

这话说得可不客气，但却是大实话。

在智能汽车这个赛道上，要想跑赢，光靠营销是不够的，还得有过硬的技术和产品。

说回到这次事故，真是让人痛心。

3月29号那天，一辆小米SU7在高速上撞上了水泥护栏，车毁人亡。

这事儿一出，之前那些关于智能驾驶的质疑，全都变成了现实。

事故发生后，大家最关心的，就是这辆小米SU7的智能驾驶系统，到底有没有起到作用？

为什么会发生这么严重的事故？

按照小米官方的说法，当时车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，时速116km/h。

事故发生前，车辆发出了风险提示并请求减速，但是，从发出提示到撞上护栏，只有短短的几秒钟。

这几秒钟，对于一个普通驾驶员来说，根本不够做出反应。

更让人不解的是，事故发生时，车门竟然被锁死了。

这下，那些关于电动车安全性的担忧，全都涌上来了。

电动车的门把手，大多采用隐藏式设计，一旦发生事故，外人想打开车门，可能会找不到门把手，或者不知道怎么打开。

而且，很多电动车的电瓶都安装在车辆前部，一旦发生碰撞，电瓶容易受损导致断电，进而使车门无法打开。

还有人质疑，这次事故中，小米SU7的AEB功能，也就是自动紧急刹车系统，到底有没有发挥作用？

按照小米官方的说法，小米SU7配备了前向防碰撞辅助功能，包括碰撞预警和紧急制动两个子功能，但是，这些功能只对车辆、行人、二轮车有效，对锥桶、水马、石头、动物等障碍物无效。

这就让人有点纳闷了，难道只有撞上车辆、行人、二轮车，才能触发AEB吗？

撞上石头、护栏，就只能眼睁睁地看着撞上去？

更让人担忧的是，这次事故中，车辆在碰撞后，竟然发生了剧烈燃烧。

这下，那些关于电动车电池安全性的质疑，全都冒出来了。

电动车的电池，一旦发生短路，很容易引发热蔓延，甚至爆炸。

虽然国家标准要求，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，但是，在实际事故中，谁又能保证一定有5分钟的逃生时间？

说白了，这次小米SU7的事故，就像一面镜子，照出了智能汽车行业存在的一些问题。

智能驾驶技术，确实能给人们带来便利，但是，安全性才是最重要的。

如果安全性都不能保证，那所谓的智能，就只能是空中楼阁，不堪一击。

雷军砸下100亿美元，想在智能汽车领域大干一场，这魄力，确实值得敬佩。

但是，在追求智能化的道路上，不能光顾着跑得快，还得保证跑得稳。

如果只顾着营销，忽略了技术和质量，那迟早得出事儿。

毕竟，汽车不是玩具，而是承载着生命的交通工具。

安全，才是消费者最看重的。

雷军这100亿美元的豪赌，最终能否赢得市场和用户的信任？

小米SU7又将走向何方？

这事儿，悬！