一个是拥有多年造车历史的汽车制造商，一个是一度问鼎全球智能手机出货量冠军的互联网大厂，北京汽车与华为可谓是各自领域的领军者，而它们在智能汽车制造领域的跨界合作会擦出怎样的火花，让人十分好奇。而作为二者合作的产物，定义在全场景下的智能SUV——北汽魔方一上来就凭借高端智能芯片登上热搜，着实不容小觑。

一颗高端智能芯片的核心组成部分有三个方面：CPU/GPU/NPU，CPU负责统揽全局、GPU负责图形处理，而直到2017年才由华为带入到智能芯片中的NPU则负责控制神经网络，说白了就是它直接决定了一颗芯片，乃至一台智能汽车的AI计算能力，而魔方搭载的华为麒麟990A就拥有了双大核+微核NPU，让其可直接PK高通骁龙8155的计算能力；同时，8核7nm旗舰CPU、16核双4K图像处理GPU也同样是对高通骁龙8155的强力回应，看看市场上那些搭载高通骁龙8155的车型动辄15万+乃至20万元+的门槛，北汽+华为给出的方案门槛却是10万元以下。

有了这样的高算力芯片作为基础，北汽魔方搭载的HarmonyOS智能座舱又会如何让用户直接受益呢？

说白了，华为为北汽魔方提供的这套智能座舱解决方案就是为了让用车变得简单且有趣。为了做到简单，华为无论是在HarmonyOS的UI设计、使用逻辑，甚至是图标、菜单布局上都沿用了用户们在智能终端上已经熟悉的方式，真正做到了操作车机就像操作手机一样简单。

与此同时，基于华为生态，这套系统还可以实现不同终端设备间的互通，比如用户在通过车机进行导航时，下车后便可直接拿起手机走出座舱，继续进行步行导航，避免了不同终端之间的重复操作。

同时，华为除了提供内置40+款头部应用程序外，其车载应用程序也是与移动端深度互通，而且在后续的生态合作伙伴拓展中，北汽魔方的应用程序将会突破100款。换言之，依靠这些丰富的应用程序功能拓展，魔方用户不仅可以在车舱内享受智能，也可以通过咪咕视频畅享体育赛事、通过5G WiFi热点在线开黑等等，从而让座舱真正达成全天候、多用途。

在HarmonyOS智能座舱之中，除了华为生态本身搭建起来的软硬件功能，魔方还将智能贯彻到底，实现了与其“10万级家用车”价格定位不太相符的超标准综合智能。

首先在车内，除了双液晶屏组合外，魔方还可以通过60英寸的AR-HUD平视系统带来更直观的AR实景导航功能，而且这与奔驰S级同款的技术还能在用户的驾驶中带来包括智能驾驶、辅助预警、路障标识等等信息提示，让其在科技之外真正带来对于综合驾驶与用车安全的提升。

与此同时，辅助驾驶在在魔方的智能用车环节也扮演着举足轻重的角色。魔方拥有可实现L2.5级自动驾驶辅助的B-PILOT，通过最多25颗感知硬件，其既能在人工泊车或驾驶中将传统全景影像扩展到540°，完成对底盘之下的透视，也能实现包括IACC集成式巡航辅助、HWA高速公路辅助，甚至是APA全自动+RPA遥控泊车等高阶功能。而与宝马X5同款的循迹倒车技术，还可以通过全景影像界面一键启动，并接管车辆完成最大达50米的全自动循迹倒车。

而在智能之外，也不能忽略在魔方的引擎盖之下，还躺着一台魔核1.5T发动机，138kW(188Ps)、305N·m的数据可与本田地球梦发动机同场竞技，而且应用有VGT增压器技术的它在1500rpm转速下便可完成扭矩爆发，最终带来43%的动力响应提升。同时匹配的7速双离合，拥有380N·m的最大输入扭矩和5400N·m的最大输出扭矩，能够很好地发挥魔核1.5T发动机的动力。而这便是“中国心”十佳黄金动力组合的能力。

总结：北汽与华为带来的这台魔方，显然不是我们传统定义中的产品，从SUV角度来看，它有着更为新潮的智能理念与更为运动化的强劲性能；而从10万级家用车来说，它从基础架构到智能座舱都突破了同级或同价位行标，这双重优势的叠加又一次捅破了行业的天花板，也让我们见识到了10万级家用车的无限可能。而北汽魔方为了让年轻消费者圆梦，还推出了2年12万0息与5年5万0息的政策。