2025年3月14日，欧洲空中客车防务与航天公司在社交媒体上宣布，已经向阿联酋空军交付了最后1架A330-200 MRTT（多功能空中加油运输机）。至此，阿联酋在2021年签署的2架A330-200 MRTT采购合同已经履行完毕，机队规模正式扩大到5架（此前已经拥有3架）。

空中客车防务与航天公司在社交媒体上表示：“阿联酋空军的最后1架A330-200 MRTT已经从我们的总部起飞，返回家乡后将加入现有的加油机队。A330-200 MRTT结合了新一代先进加油技术，在全球范围内拥有30万小时以上的飞行经验。自2013年以来，这款开创性的加油机一直在阿联酋服役”。

让我们回想一下，在2021年迪拜航展期间，空中客车防务与航天公司收到了阿联酋国防部的一份订单，订购2架A330-200 MRTT，并将现役的3架升级为最新版本，这份订单的具体金额未公开。这些A330-200 MRTT配备了以色列埃尔比特系统公司开发的电子战系统和定向红外对抗自卫系统，根据这份合同订购的第1架A330-200 MRTT于2024年11月13日交付给阿联酋空军。

至于阿联酋空军最初的3架A330-200 MRTT，初步协议于2007年2月与当时的欧洲航空国防航天公司达成，购买合同于2008年2月签署。当时选定的配置包括“军用空中加油吊杆系统”和“科巴姆905E软式加油吊舱”，动力方面采用罗尔斯·罗伊斯的Trent 772B涡扇发动机。这份合同订购的第1架A330-200 MRTT于2013年2月6日交付，另外2架于2013年8月6日交付。

A330-200 MRTT是A330-200客机的军用衍生型号，设计为多用途空中加油机和运输机，最大起飞重量为233吨，最多可携带111吨的燃油。作为运输机使用时有效载荷为45吨，可搭载291名乘客。A330-200 MRTT由2台罗尔斯·罗伊斯、Trent 772B、通用电气CF6-80E1A4或普惠PW4170涡扇发动机提供动力，巡航速度860公里/小时，作战半径1800公里，转场航程14800公里。

值得一提的是，2024年7月10日，阿联酋的邻国沙特阿拉伯额外订购了4架A330-200 MRTT，补充此前已经订购的6架。A330-200 MRTT被认为是用途最广泛的新一代空中加油运输机，在美国以外的市场中占据了90%的份额。截至目前，空中客车公司已经收到了来自欧洲（包括北约成员国）、亚洲、美洲和大洋洲15个国家近90架A330-200 MRTT订单。