3月6日，东风本田S7正式上市，售价区间为25.99万至30.99万元。作为一款高端纯电SUV，S7的上市吸引了大量网友的热议。

然而，面对这一价格，市场反响却呈现出两极分化，不少消费者对其配置和性价比提出了质疑,有网友直接表示“超出预期”，甚至直言“太贵，肯定凉凉”。

那么，东风本田S7究竟是否值得这一售价？它又能否在竞争激烈的纯电SUV市场中脱颖而出？

网友评论截图

首先说一下价格，东风本田S7定位中型SUV，我可以看看目前主流中型SUV的售价，特斯拉 Model Y 2025 款后轮驱动首发版指导售价 26.35 万； 零跑 C11 售价在 14.98-23.98 万元；深蓝 S07售价在 14.99-21.79 万元； 极氪 7X售价在 22.98-30.98 万元； 小鹏 G6售价在 20.99-27.99 万元；理想L6售价在24.98-27.98万元，不过这个价位已经探到中大型SUV的，这价格入手理想L6不香吗？面对国产电动汽车的虎视眈眈，不得不说一下东风本田S7定价足够大胆。

另外，新车预热阶段传言售价在20万元左右，正式上市价格直接拉到了30万元，这个落差也让关注的消费者望而却步。

接着我们看看外观造型，东风本田S7 新车采用了贯穿式LED日间行车灯，搭配中央可发光的本田Logo，车身侧面配备隐藏式电动车门外拉手和流媒体外后视镜，科技感十足。车尾部分，贯穿式尾灯设计与车头相呼应，整体造型简洁而大气。车身尺寸为4750/1930/1625mm，轴距达到2930mm。

就个人而言还是蛮喜欢这款车的外形设计的，不过对比竞品车型，东风本田S7在造型上又显得有些落后，设计上并不那么大胆，尤其前格栅还留有燃油车的味道。对比MODEL Y、理想L6、极氪X这些车型，东风本田S7 能否GET到消费者的审美很难讲。

特斯拉MODEL Y换新版

东风本田S7内饰图

接着我们进入东风本田S7的内饰，虽为一款电动汽车，总感觉本田还是不愿意脱掉自己的长衫，在这个大屏流行的时代，本田却显示出了小家子气。中控的12.8英寸多媒体显示屏加上9.9英寸液晶仪表盘，还是那句话，燃油车味道又来了。

不过还好东风本田S7搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，这点必须得给这款车点个赞。对比一些合资品牌，东风本田S7算是步伐迈开了。

东风本田S7选装包

尽管东风本田S7在配置上已经足够丰富，但官方推出的选装包仍引发了部分消费者的不满。

比如极速选装包价值3万元，限时售价9000元，包括电子外后视镜及显示屏、21英寸轮圈、流媒体后视镜和实景导航；舒享选装包价值4万元，限时售价1.9万元，包括电子外后视镜及显示屏、ADS全时自适应减震系统、16扬声器BOSE音响、主/副驾头枕音响以及调光全景天幕等。虽然这些选装包在功能上极具吸引力，但得额外增加了购车成本，使得部分消费者对其性价比产生质疑。

动力方面，东风本田S7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统。单电机版本最大功率为200kW，配备宁德时代的三元锂电池组，CLTC工况续航里程可达650km；双电机版本综合最大功率为350kW，0-100km/h加速时间仅为4.6秒，CLTC工况续航里程为620km，并不拉胯。

尽管S7采用了宁德时电池和先进的智驾系统，但消费者对这些技术和品牌的认知仍在提升过程中。一大部分消费者表示，花着钱还不如搞辆SU7，显然能看到当下年轻消费者对于本田这个品牌并不“感冒”，也就是品牌认知度差。

理想L内饰图

此外，合资品牌在新能源领域的溢价能力相对有限，燃油车时代合资溢价，放在电车身上，消费者不再去接受了，宝马、奥迪的电车也面临着这些问题，不然销量也不会难看。东风本田S7售价25.99万至30.99万元，加上选配，很难吸引消费者为其下单。

最新数据显示，2025年1月，东风本田单月销量仅为19,971辆，同比暴跌69.3%，创下入华20年来的最大单月跌幅。这一销量数据仅为巅峰时期（2020年销量85万辆）的2.3%。自2020年起，东风本田销量连续四年下滑。2024年全年销量仅为39.2万辆（另有数据为42.8万辆），较巅峰时期缩水超过50%。打磨好一款好的产品，除了要产品力优秀，同时价格也需美丽。能否愿意脱掉身上长衫，或成为本田在华生存下来的关键问题之一。