新的一周销量排行榜，零跑已经破万了。 所以，买零跑，大概率这两年是不会暴雷的。 应该说能够长期排销量榜单的前五，应该都可以放心购买。
在新能源车市场卷成这样的现状下，零跑C11累计销量已经实现了20万台，11月大定达到了12000台，能连续2年成为细分市场年度销冠的车型，肯定还是有点东西的。
零跑C11销量突破20万辆，其优势主要体现在以下方面：
一、外观与空间
外观采用镂空无边界格栅、贯穿式大灯与尾部一体式灯源相呼应，溜背式车尾、隐藏式车窗及电动门把手等设计，兼具时尚感与科技感.
从空间上看，C11是中型SUV拥有2930mm轴距，比2765mm轴距，空间更大一些。坐进去都很宽敞，尤其是后排，腿部空间很充足。
后备箱常规容积宽敞，后排座椅按比例放倒后扩展性强，18处人性化储物空间，实用性高.
二，动力与续航能力增程式混动系统由1.5L发动机与200kW电动机组成，综合扭矩360牛·米，百公里加速8.3秒；纯电版后驱车型驱动电机最大功率200千瓦，四驱车型在前桥增加一台相同规格驱动电机，动力输出强劲，可满足多种驾驶场景需求.
续航无焦虑，CLTC工况下，增程版纯电续航200公里或300公里，综合续航可达1210公里；纯电版最高续航里程可达580公里，且快充模式从30%充到80%只需半小时，续航能力优秀，可满足日常通勤与长途出行需求.
最大的原因肯定还是续航，C11的CLTC有300km纯电续航，一周只要充一次就能轻松应对日常的通勤，而且C11 还有高效增程系统，出远门用油也不慌。 隐约记得之前看过的混动车，最高的能达到160KM。但是在东北零下二十三度的天气下，续航都要大打折扣，这种情况还是续航高的才够用。
三，智能配置丰富智驾辅助全车标配L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、前后驻车雷达等，零跑C11最大的卖点就是基于15-20万的价格所拥有的智能和智驾能力。
就拿智慧座舱来说，新车全系标配全新一代骁龙8295P芯片，AI算力是8155芯片的7.5倍。同时，这款车还配备第六代高通®Kryo™ CPU、具备图形渲染能力的高通®Adreno™ GPU以及高通®AI引擎，带来更好的使用感受。从下图也应该能看得到，零跑C11在芯片制程、CPU算力、GPU算力、NPU算力上都要比银河L7、深蓝S7、小鹏G6更出色。
车机系统搭载Leapmotor OS智能座舱，基于高通骁龙8295P芯片打造，操作流畅，功能丰富，支持连续语音对话，副驾驶娱乐屏可独立追剧听音乐并与中控屏分屏互联，提升车内娱乐体验.
零跑C11的车机真的太强了，配有14.6英寸中控屏、10.25英寸副驾驶屏幕和液晶仪表盘，中控屏幕的分辨率达到了2.5k，看上去色彩还原度很高，完全不输家里的4K大彩电，我家里有两台车，现在那台老朗逸已经没人开了，包括孩子们也是，一问就是让开零跑C11，可以看各种APP、动画片。
四、驾乘体验舒适底盘悬挂采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，整体调校偏向舒适性，有效过滤细小颠簸，高速行驶时底盘扎实，转向精准，轻松的转向力度与细腻的悬挂表现，为家庭日常驾驶提供良好操控体验.
车内隔音效果良好，营造安静舒适驾驶环境；内饰配色豪华感强，座椅包裹性到位，乘坐舒适，为驾乘者带来愉悦体验.
五、性价比高作为一款中型SUV，其指导价区间为14.88万-20.58万，在同级别车型中价格较为亲民，配置丰富，动力、续航、智能等方面表现出色，为消费者提供了高性价比的选择.
从技术路线到用户体验，甚至包括用车成本和保养费用来说，C11优势明显：低频充电需求、优秀的得房率大空间，大电池纯电驱动发动机启动少，保养费用更低，还能提供更成熟的智能化解决方案，颜值又很高！零跑C11在为用户考虑这点上，做到了极致。
