一直以来，美国仗着自己在高科技领域的优势，不断封锁遏制我国的芯片半导体领域发展，而且在航空领域更是如此，限制了很多巨头企业与中国的合作。

因为航空工业对于一个国家的发展来说也是尤其重要，特别是飞机的发动机，可以说是飞机的“心脏”。这是一种极其复杂和精密度高的热力机械，代表了一个国家综合实力和科技水平。

也正是因为美国的封锁，彻底激发了我国自主研发的决心，短短几十年时间我国发展飞速，从最初不被看好的“大而不精”演变成今天的“中国智造”，攻克了越来越多的技术难关。

今天我国不仅实现了自主研发的飞机发动机，同时还完成了众多载人航天工程，实现了北大卫星组网，开始迈向了世界航空大国。

之所以我国的航空工业发展如此快，这背后也离不开研发人员的努力和国家的支持，当然也少不了外资的帮助。

然而英国有一家航天巨头企业，面临着资金链紧张，甚至不断裁员开源节流，却依旧不愿意与我国合作。同时该公司的高管还放出豪言：宁愿死也不愿意向中国低头！

它就是罗罗公司，提到这家公司或许很多人不知道，但熟悉汽车的应该都听说过劳斯莱斯。

没错当初劳斯莱斯只是罗罗公司里面得以一个部门，后来只不过被拆分出来，一个做航空动力系统，一个做汽车制造。

而最初的时候，我国向外寻求外企合作研发航空发动机，希望可以通过合资合作的方式实现更高的发展。

这过程中也有不少的外企主动投向中国市场，毕竟中国也是全球最大的消费市场，有着巨大的航空市场潜力。

最后我们也把目光锁定在罗罗公司上，因为这是一家英国的老牌航空巨头，更是欧洲最大的航空发动机企业，旗下更是可以生产航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置。

那时候的罗罗公司由于经营不善，面临着巨大的财务危机，反而拆分出来的劳斯莱斯却发展的不错，导致罗罗公司的高管也开始动摇，是否要把公司卖给中国。但也有老一派高管表示，宁愿裁员9000人，甚至变卖公司，也不会与中国合作！

因为他们知道中国的“模仿创新”能力，如果与中国合作，意味着中国会借鉴了他们的技术，从而进行创新，最后就会被中国抛弃。

最后罗罗公司也是非常有骨气，不仅拒绝了中国抛出的“橄榄枝”，还直接裁掉了9000名员工，关闭了众多工厂，甚至把子公司都变卖了。

那一刻，很多人想不明白，为何宁愿把自己搞到分崩离析，也不愿意与中国合作呢？也有专家分析，罗罗公司或许是出于美国的压力，美国不希望英国会把航空发动机技术转让给中国。所以美国就威逼利诱让资本收购劳斯莱斯，好让英国好受些。

其实对于这种核心技术，不管是英国还是美国，基本上都不会转让给其他国家的。毕竟把这技术泄露出去，相当于把饭碗砸了。

而且这种航空巨头企业，基本上都是把技术藏得很深，你会发现不管是波音还是空客，他们除了核心技术垄断以外，在生产线、售后服务都是垄断了一切。

也就是说从落地销售那一刻起，你就离不开这家公司，不管是烂了哪一个零件，都需要回到他们家去维修，其他店修不了。

虽说今天这个全球化时代，全球分工非常明确，产业链也很齐全，但只要美国一天还在，技术垄断就不会消失。

所以不管是罗罗的拒绝合作，还是今天美国对中国的芯片打压，这背后都透露出一样事情，那就是：坚持自主研发才是硬道理，科技无国界只是幌子，造不如买，买不如租的时代更是一去不复返。

中国企业想要走在全球化的舞台上不被绊倒，就必须要手握核心技术，减少对于美国技术的依赖。

因为美国这个“强盗”并不会这么好心让你无偿使用它的技术，搞不好哪一天心情不好了就开启封锁大计，那时候只会得不偿失。