小米SU7上市发布会上，雷律一再强调小米SU7的性能，27000转电机、2.78秒破百、100千瓦时的超大电池、265公里/小时的极限速度等等。诚然小米SU7确实拥有着炸裂的动力系统，但是这种炸裂的动力系统也必须有着与之能够相匹配的制动系统，那么小米SU7的制动系统到底怎么样呢？

近日，​懂车帝夏测赛道圈速测试轿车组中，由我国第一位专业F1赛车马青骅驾驶的小米SU7在经过一个弯道时就冲出了赛道。

之后马青骅在接受节目组采访时表示：（小米SU7）刹车的极限实在太低了、

他是一个线控刹车，不会给你任何的脚感！

最后冲出去的那个（弯道）其实整个刹车已经没有了！

懂车帝工作人员在最后也及时为小米SU7做了一个总结：它的极限制动力和踏板反馈不够，动力与制动系统不成匹配！

到这里我想说什么？是设计没考虑到性能匹配？还是当初就没想到会有人进行这种极限驾驶？不管怎么样，其实小米SU7如果作为家用的话，几乎是不可能有机会体会到2.78秒和265公里/每小时的！