马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，获得“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态。其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，使它一直保持热销的市场状态。

车主是在网上找到我们的，只是因为兴趣跟我们的客服聊了会车噪相关的问题，然后也是发现了自己爱车的一些问题。然后便在网上预约了到店的时间。到店后再和技术人员沟通良久，但车主依旧顾虑颇多，安装是否会破坏原车，安装之后的效果怎样等等，但在我们的耐心解惑和验证下，车主也是终于放心让我们进行隔音施工。

改装车型—马自达6

【原车噪音问题分析】

原车车噪问题并不算很大，但依旧存在不足，其胎噪较为明显，尤其是在上路之后，“赫赫”的声音较为明显。然后路噪也是大部分汽车不可避免的通病，这对驾驶体验无疑是负面的。

【噪音解决方案】

根据原车存在的噪音问题，我们上海音豪的技术团队制定了针对性的噪音解决方案，主要对门板、仪表台下方以及翼子板进行隔音处理。

系统配置：

门板:俄罗斯stp军工系列STP银卫士

仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp银卫士+STP珍珠棉

翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP珍珠棉

风噪主要通过车门入侵到车厢内部，于是改装技师使用俄罗斯stp军工级别的STP银卫士对四门进行了双层隔音处理。有效抑制了风噪的产生和入侵，同时为声场喇叭提供一个良好的工作环境。STP军工级银卫士隔音材料吸音性强、减震性好，并且具有阻燃隔热的效果。

原车门板未做有效隔音处理

对门板内部进行隔音处理-STP银卫士

对门板外部进行隔音处理-STP银卫士

当路噪入侵到仪表台下方时会引发共振，从而产生共振噪音。于是上海音豪的改装技师使用俄罗斯stp航空系列的stp银卫士对仪表台下方进行第一层止振隔音处理，可以减少低频共振噪音的产生；然后使用STP珍珠棉进行第二层的吸音处理，吸收部分低频噪音，大大加强了隔音效果。STP航空银卫士采用多层减振材料，包括聚合物薄膜层、丁基橡胶层和自粘层，具有最大化的吸音止振功能、机械损失系数少且阻燃效果好。

对仪表台下方进行第一层隔音-STP银卫士

对仪表台下方进行第二层隔音-STP珍珠棉

胎躁噪主要是通过翼子板入侵到车厢内部，于是上海音豪的改装技师先使用stp航空炸弹对翼子板进行第一层止振隔音处理，减少钣金振动而产生噪音；然后使用STP珍珠棉对翼子板进行第二层的吸音隔音处理，可以有效吸音部分低频噪音，加强隔音效果。STP航空炸弹拥有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技术和无与伦比的高机械损失系数著称。不仅具有抗腐蚀、抗老化的作用，还能增强钣金强度。

对翼子板进行第二层隔音

对翼子板进行第二层隔音-STP珍珠棉

【改装效果点评】

我们对翼子板，门板做了隔音处理，有效抑制了胎噪。又对仪表盘下方进行了减震消音处理，降低路噪。在经过4小时的精致施工后。圆满完成。和车主上路试车后，车主对本次改装也是十分满意。