尽管综合输出达到惊人的680马力（PS）与1018牛·米扭矩，但起售价86,050美元的四缸AMG车型实在难以让人兴奋。市场表现印证了这一点——据传销量“远低于预期”。
为此，奔驰计划在中期改款中弃用2.0升发动机，换装全新双涡轮增压3.0升直列六缸发动机。这套系统虽与E53等车型布局相似，但消息人士透露其调校将更为激进。
更值得玩味的是，据报道，改款C63将把后置电机改为发动机与变速箱之间的中置布局。此举可能导致综合功率下调，但具体数据仍存悬念——预测新系统将输出超659马力和881牛·米扭矩。
动力总成革新预计随2025年中期改款同步到来，并将在新款GLC 63上延续。虽然六缸声浪优于四缸，但车迷们真正渴望的V8回归仍成泡影。
残酷的现实是：消息源透露双涡轮4.0升V8发动机因“空间布局限制”无法适配C级平台。内部人士指出，强行植入V8需要“重大结构改造”及“新一轮碰撞测试与法规认证”，这对于上市已超四年的第五代C级而言显然得不偿失。
不过，即将面世的CLE 63系列确定将搭载平面曲轴双涡轮增压V8发动机，为高性能拥趸保留最后的热血火种。
