作为法拉利2024年新车攻势的重要成员，这款混动猛兽将与品牌第四季度即将推出的首款纯电超跑共同开启新时代。

尽管内部代号F171VS已不胫而走，但最终命名仍笼罩迷雾。多方猜测其将承袭“Versione Speciale”传统，以296 VS之名面世。遵循前辈们的进化法则，新车将通过压榨动力、极致减重与空气动力学升级实现性能蜕变。

发布会摒弃了传统车展的华丽舞台，据传，法拉利计划于4月29日通过MyFerrari应用程序进行数字化首秀——虽少了几分仪式感，却更符合数字时代潮流。

早在二月份，重度伪装测试车便已现身赛道。尽管迷彩贴纸与覆盖件遮蔽了大部分细节，仍可辨识出重新设计的前后包围、新增空气动力学套件以及全新样式的轮毂。标配的大型扩散器将有效提升尾部下压力，确保宽大后胎牢牢咬合路面。

动力单元延续标准版布局，3.0升双涡轮V6发动机与电动机组成的混动系统将迎来全面强化。现款车型已具备819马力与740牛·米的狂暴输出，而马拉内罗的工程师们势必施展魔法，将综合功率推向850马力甚至更高，与兰博基尼Temerario一较高下。

进化远不止于动力层面。最新情报显示，这款驾驶者导向的超跑或将在尾舱盖集成主动式空气动力学襟翼，在制动时自动升起以增强后轴下压力，配合其他空气动力学组件实现弯道性能的全面突破。

虽然具体定价尚未公布，但相较于标准版296 GTB有大幅溢价是肯定的。不过对于全球跃马拥趸而言，这不过是又一次值得狂欢的收藏盛宴——恐怕一听到“VS”的名字，限量配额便已告罄。