轮毂是摩托车上少有能够合法改装的项目，宁可轮下少一斤，不要轮上多十匹，这句改装界的名言很好的诠释了，轻量化轮毂对于性能上的提升究竟有多么明显，在本次重庆摩博会上有一个非常有实力的轮毂制造品牌，钛斯锻造。

众所周知锻造轮毂不仅重量更轻强度更高，但对于摩托车用户而言想要买到一套合适的锻造轮毂太难了，因为锻造轮毂的制造工艺要求非常高，另外国内针对摩托车专门开发锻造轮毂的厂家不仅数量少而且价格贵，钛斯锻造原本也是一个专注汽车轮毂的改装品牌。

钛斯锻造拥有15年的丰富锻造经验，例如迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等众多全球顶级品牌都是钛斯的服务对象，钛斯于2020年开始进入两轮车领域，目前在为宝马、杜卡迪、本田以及春风等国内外知名摩托车品牌提供锻造轮毂产品。

从钛斯本次展出的轮毂尺寸款式来看，目前钛斯所推出的锻造轮毂已经涵盖主流摩托车车型，无论是小排量或电动摩托车，还是到公升级大排量车型，几乎都能找到相对应的轮毂产品。

钛斯锻造在用十多年服务汽车品牌的经验，以及强大的万吨锻造设备来提供更多、更完美的摩托车轮毂改装方案，势必能更好的满足摩友们对于个性化轻量化的改装需求。