大众途锐,这车真有点意思!同平台的保时捷卡宴可是豪华SUV界的常青树,途锐竟然降价21万还卖不动,这到底是咋回事?今天我就来好好聊聊这款“换壳卡宴”。
先说价格,原来58.78万的车现在只要37.23万就能开回家,跌得冒烟了!
这降幅都快赶上天塌了。
30多万就能买到百万级别的享受,听起来是不是很香?
不过大家别高兴太早,咱们得好好分析分析,看看这车到底值不值。
外观方面,老实说,途锐长得确实有点普通。
大众家族的“套娃”设计,让它跟低端车型傻傻分不清。
我第一次看到它时,还以为是辆普通的大众SUV呢!
不过仔细看还是能发现一些高端元素:前脸那个熏黑的多条格栅挺霸气,侧面腰线圆润流畅,尾部还加了贯穿式灯带和双边共双出排气,还是有点小帅的。
车身尺寸4878 _1984_1694mm,轴距2899mm,比起同级别的豪华SUV一点不逊色。
说到内饰,这才是途锐的真正实力所在。
大量真皮包裹,木纹装饰点缀,做工扎实,这车,有点东西!
12寸液晶仪表盘加15寸中控大屏,科技感十足。
方向盘上那厚实的真皮手感,摸着就知道不一般。
配置也够豪华:全景天窗、电动后备厢、悬架调节,应有尽有。
坐在驾驶座上,感觉跟坐在小型客厅里似的,舒适度绝对一流。
动力方面,2.0T和3.0T两种选择。
2.0T最大功率265马力,最大扭矩370牛米,对于这种大块头来说略显吃力。
我个人更看好3.0T那款,340匹马力加450牛米扭矩,动力输出相当线性顺滑。
再配上8速手自一体变速箱和四驱系统,操控性能绝对不输同级别对手。
我试驾过一次,加速时那股推背感,绝对能让你热血沸腾!
途锐的底盘调校也很出色。拓森式中央差速器配合四驱系统,让它在各种路况下都能保持稳定。悬架系统还能根据路况自动调节软硬度,即使走烂路也不会太颠簸。这点我觉得比很多豪华品牌做得都要好。
说到底,途锐最大的问题可能就是那个大众标了。
很多人买豪车就是为了面子,挂个大众标确实有点尴尬。
但要我说,这恰恰是明智之选。
低调有实力,不正是成功人士的标配吗?
再说了,懂行的人一眼就能看出这车的不凡之处。
不过话说回来,37万的途锐确实很香。
要知道,它可是跟卡宴共用MLB平台的,底盘调校、NVH控制都是顶级水准。
要我说,这简直就是捡漏的好机会!
想想看,花30多万就能买到跟百万豪车同级的享受,这买卖怎么算都不亏。
当然了,每个人需求不同。如果你更注重品牌光环,那确实得另择他车。但如果你看重性价比和实际体验,途锐绝对值得一试。它的性能、舒适度和实用性,绝对能给你带来意想不到的惊喜。