奥迪在中国推出的 “AUDI” 品牌，多少透露出一丝在新能源汽车市场破局的急切之意，该新品牌正紧锣密鼓地筹备着在上海车展上推出该品牌的首款量产车型。这款车型便是奥迪 E5 Sportback，其概念车于去年已率先亮相。

奥迪E5 Sportback是奥迪与上汽集团合作推出的全新车型——也是AUDI首款量产车型。该品牌采用“AUDI”字母作为标识，而非奥迪经典的四环标志，专注于满足中国市场的需求。

这款车型将于今年夏天正式上市，作为一款中型纯电汽车，采用了 “轿跑式设计”。该公司尚未透露太多详细信息，但从目前来看，它似乎与最初的概念车保持着较高的相似度。我们可以看到熟悉的前脸面板、流畅的车身线条，以及嵌入式的车门把手。此外，还配备了电子后视镜，并且车顶似乎安装有激光雷达传感器。

前脸采用新能源车一贯的封闭式格栅，搭配贯穿式的环状灯带，造型时尚前卫，配合点亮后的“AUDI”标识，科技感十足。一体式科技格栅巧妙地将灯光功能模块、空气动力学部件及传感器融为一体。

侧面线条优雅，车身采用掀背式设计，结合了旅行车和猎装车的侧面造型，四门无框式车门、隐藏式车门把手、激光雷达、电子外后视镜等细节配置也得以保留。

车尾设计与前脸相呼应，同样配备了贯穿式环状尾灯组，车尾上部设计有后扰流板，后保险杠下部带有导流槽细节，尾窗面积相对较小，高位刹车灯使用竖向灯组造型。据推测，这款车型的长度约为4870 毫米，这意味着它比新款奥迪A6短122 毫米。

内饰采用时下流行的简约设计风格，中控台上无物理按键，配有一体式贯穿大屏，集成了所有功能。车内采用上深下浅双色搭配，配备贯穿式大尺寸屏幕，包括流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控屏和副驾屏。搭载高通骁龙8295智能芯片及AUDI Assistant智能助手，车辆还配备业界领先的高阶智能驾驶系统，支持OTA在线升级。

AUDI E5 Sportback 预计将基于先进的数字化平台打造，其动力系统或许会沿用去年概念车的配置。它搭载了一套双电机全轮驱动系统，双电机综合最大功率570千瓦，总输出功率达764马力，零至百公里加速时间为3.6秒。配备100千瓦时三元锂电池，CLTC工况下的续航里程超过700公里。其智能数字平台采用了800伏超快充架构，10分钟快充即可增加370公里的续航里程。

底盘与操控方面，配备后轮转向、连续减震控制（CDC）及空气悬架，前沿的转向系统。车辆还配备了Brembo四活塞高性能制动系统、奥迪标志性的渐进式转向系统、DCC动态底盘控制系统。

除了 E5 Sportback 之外，奥迪还将针对中国市场推出一系列轴距加长的车型。这些车型包括 A5L、A5L Sportback、Q5L 以及 A6L e-tron。

AUDI打着奥迪旗号，却独具特色。AUDI E5 Sportback作为一款全新车型，将借助奥迪打响品牌知名度，但是仍然是一个新品牌。凭借其强大的动力性能、700公里的CLTC续航里程以及先进的智能科技配置，在中型豪华电动轿车市场中具有一定的竞争力。然而，它需要面对特斯拉Model 3、宝马i4、奔驰EQE等强大对手的挑战。这些竞争对手在品牌影响力、内饰豪华感和续航里程等方面各有优势，奥迪E5 Sportback能否脱颖而出，还需看其在市场中的表现和消费者的认可度，你们觉得呢？