荣威RX5可以说是一款比较有年头的车型，2016年第一代荣威RX5出现在大众面前的时候，其自带的互联网属性就吸引了不少年轻消费者的瞩目，出众的智能化程度也是震惊了整个车圈，并最终成长为荣威产品中的经典车型。时隔6年，当全新第三代荣威RX5登场的一刻，新车的综合实力再次迎来了质的飞跃，从外观升级到动力革新再到智能化水准，用实力诠释越级品质。

作为上汽荣威产品阵营中的重磅车型，全新第三代荣威RX5在“珠峰机电一体化架构”的赋能下，传承经典、再造典范，凭借领先同级车型的动力性能、舒适性配置、内饰品质以及安全性能等核心优势，带来超越期待的品质驾乘体验，成为12万元的豪华平替之选。

外观：华丽蜕变 彰显“东方美学”

荣威RX5对高颜值的塑造始终是可圈可点的，之前两代车型沉稳靓丽的外观让不少消费者一见倾心。全新第三代荣威RX5在继承前一代车型优秀基因的同时，通过“情感律动设计”理念对外观进行蜕变与升级，以全球化视野来展现“东方美学”。

从新车的前脸来看，数字化凤羽格栅条纹由四周向中心位置汇聚，在“情感律动设计”理念的塑造下呈现出流动的美感。两边矩阵式LED大灯采用时下流行的贯穿式灯带，在大灯的下方设置有情感交互格栅灯，其被巧妙地隐藏在前格栅内，并预置了“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，为用户带来更加多元化的个性表达。

车身侧面，整体的线条营造流畅优美，笔直的腰线搭配低趴的造型，带来出色的视觉效果和彰显出运动与时尚的一面。同时，新车采用了时下流行的隐藏式门把手，提前解锁车辆，情感交互格栅灯和全LED一字形贯穿灯依次点亮后，隐藏式智能门把手缓慢弹出，“仪式感”十足，进一步提升了新车的科技感。

车身尺寸方面，全新第三代荣威RX5长宽高分别为4655/1890/1664mm，轴距为2765mm，相比市场上的同级SUV车型，新车的线条更加修长，也更显运动。

新车尾部的设计极具亮点，首先时下流行的贯穿式LED尾灯搭配上方的双片式扰流板，看起来非常潮酷。此外，尾部的双边两出排气管和上方的装饰板，则让新车的运动感得到进一步的加强。

内饰：科技赋能 品质全面进阶

内饰表现上，全新第三代荣威RX5的实力也绝非等闲，车内的整体质感堪比豪华车，营造出精致、典雅、舒适的车内氛围。车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等能触碰到的地方均为软性材质覆盖。

驾驶舱内最劲爆眼球的就是27英寸的4K全景智能交互滑移屏，高清的画质让显示效果更加的清晰细腻。通过屏幕下方中控台上的第一个“移动”按键，能够让长屏做到300mm的长距离移动，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，也可以让副驾通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP享受到影音娱乐的魅力，“一屏两用”让出行变得更加惬意和从容。

据悉，4K全景智能交互滑移屏采用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，以超过800个分区实现精准控光，纤毫毕现，并有100,000:1超高对比度。在高通骁龙8155芯片的加持下能够带来更高效、流畅的车机体验。

除了充满创意巧思的4K全景智能交互滑移屏之外，同样吸引我们目光的就是采用了同级车型中唯一的山水纹水晶电子换挡杆。挡杆的背部型面采用多位面切割手法，从任何角度看都是一样的璀璨耀眼，水晶内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样，并嵌入激光灯组，夜晚点亮后形成细腻观感，美轮美奂。目前只有沃尔沃XC90/S90高配车型才配备了相似的水晶换挡杆。

全新第三代荣威RX5在舒适性上的表现十分出色，尤其是在座椅方面的品质非常突出。新车配备了遵循人体工程学设计的一体式太空零重力座椅，完美贴合用户的身体曲线，座椅的用料考究且软泡层尤为厚实。坐上去之后，对背部、腰部的支持到位，同时周身都能明显感觉到良好的包裹性，如同悬浮于云端。

作为开创“互联网汽车”先河的荣威RX5，此次在新车的智能化配置上做得也特别全面，此次试驾的NGP智驾版车型上多功能方向盘、影院级BOSE音响、256色随心溢彩交互式氛围灯、手机无线充电、iMAX巨幕智能全景天窗、智能手机蓝牙钥匙都有配置。

操控：性能卓越 驾乘体验一流

在动力性能表现上，全新第三代荣威RX5搭载了一台全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，从数据上来看，这台发动机性能在1.5T发动机阵营里的表现可圈可点。

新车在起步阶段给人的感觉是动力输出非常的轻盈，加速表现也十分线性。在城市路段驾驶，发动机和变速箱配合默契，升降挡位不仅及时，也感觉不到丝毫的顿挫。遇到需要超车急加速的情况时，也能清晰感觉到动力的持续输出，加速超车不会有丝毫的拖泥带水。

在遇到过弯路段时，全新第三代荣威RX5凭借低趴的造型，使得重心较低，因此就算是快速入弯也不会产生明显的拉扯力，侧倾幅度很小，这也大大提升了车辆的操控性能。

在底盘悬架方面，全新第三代荣威RX5采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的布局，这样的组合兼顾了平稳舒适和激情驾控。在底盘的调教上更偏向于舒适性，在通过坑洼路面时，车身没有明显的跳动，底盘可以对起伏路面形成的颠簸进行有效过滤，充分保障车内驾乘人员的舒适性。

安全性方面，全新第三代荣威RX5更是无可挑剔。新车基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比更达到了79%。

试驾总结：

通过此次系统的试驾体验，全新第三代荣威RX5各方面实力都得到了很好地展现，从外观造型、内饰设计再到智能表现，经历三代迭新之后，新车在各方面都取得了显著提升。自上市以来，全新第三代荣威RX5已经收获了众多消费者的青睐，在产品迭代加速、消费升级的当下，新车能够全面满足大众多元化的用车需求，并为用户带来品质进阶的出行新体验。