12月30日中午，在海拔3000多米的天山深处，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全部贯通。

天山胜利隧道为乌鲁木齐至尉犁高速公路的“咽喉”工程，单洞长22.13公里，刷新了世界高速公路隧道纪录；隧道最大埋深近1200米，竖井最大深度达到706米，是目前世界上最深的高速公路竖井。

该隧道横穿天山中部，设计时速100公里，为分离式双向四车道隧道。隧道地处天山深处无人区，施工平均海拔超过3000米，穿越16条断裂破碎带。同时，隧道紧临天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地，生态环保标准极高。

建设过程中，承建方中国交通建设集团有限公司项目成员攻坚克难，创新采用“三洞+四竖井”的方案，采取“长隧短打”快速掘进，将原本工期缩短了四分之一以上。在左右两个主洞之间增加一个中导洞，中交集团自主研制、为隧道量身打造的“天山号”和“胜利号”两台硬岩掘进机担当“开路先锋”，从天山山脉南北两侧同时向中间掘进，最多时每天以20米-30米的速度前进，是人工挖掘速度的5倍以上，工期被缩短至52个月。建设者们先后攻克3.3km长距离反坡排水等多项“卡脖子”难题，创造了单日最大进尺33.16m和单月最高进尺500.2m的施工纪录。

天山胜利隧道建设中，还取得国家发明专利14项，实用新型专利38项，省部级工法14项，并编写公路学会《公路隧道竖井施工技术规程》。