为进一步改善九原区G210国道与沙河街路口道路通行环境、规范通行秩序、缓解交通拥堵，保障广大市民群众及货运车辆出行安全、畅通、有序，包头市公安局交管支队联合包头市公路事业发展中心，在G210国道道路养护工程施工结束后，对路口交通组织和通行流线进行全面优化调整，路口通行效率明显提升。

↑G210国道与沙河街路口【改造前】俯瞰图

↑G210国道与沙河街路口【优化调整后】俯瞰图

【秩序大队优化调整措施如下↓】

措施一：

压缩主线车道宽度，增加进口车道数

对G210国道主线原有行车道宽度进行合理压缩，将原进口“3直行”车道增加为“4直行”车道，有效增加排队车辆蓄车空间，重新施划多组导向箭头，分配车道属性，完善路径指引。同时对主线最右侧车道实行“货车靠右定道通行”，设置“货车靠右行驶”标志并在地面喷涂“货车专用”提示字样，实现客货分道、快慢分离、各行其道，提升通行效率和通行安全。

措施二：

增设交通标线导流岛，降低路口物理面积

深挖交叉口内可利用空间，前移西进口停车线和人行横道线，增设彩色铺装交通安全导流岛，缩小交叉口物理过车面积，缩短行车间距，规范行驶轨迹，提高单位信号周期绿灯相位通行量。

措施三：

实施“双待行”模式，提高绿灯时间过车量

根据行车视距和左转半径，对路口时空资源进行二次挖潜，在四方向施划“直行待行区”和“左转待转区”，并配置LED待行诱导屏，利用信号控制技术，提前将车辆引入待行区，充分提高“双待”区域通行效率，缩短路口排队长度。

措施四：

采取“左转右置”措施，便捷辅道车辆通行

在G210国道南北向进口车道，采取“左转右置”方式，将原“双左转并行”优化为“单左转分置”，设置于进口道右侧，主线和辅道车辆仍可共用最右侧左转车道，有效降低辅道左转车辆连续短距离变更车道剐蹭的风险。

措施五：

中央护栏端头后移，允许车辆提前掉头

将G210国道道路中央隔离护栏端头后移约30米，施划一实一虚中心黄线，允许车辆在确保安全的前提下，提前掉头行驶，有效缩短了左转排队长度，提升了节点路口通行效能。

措施六：

优化慢行系统通行环境，提升行人过街安全

优化非机动车与行人的通行环境，实施慢行系统分道通行，压缩人行横道线宽度，施划彩色非机动车“专属蓝道”，渠化“直左+右转”车道，明确非机动车路权与行驶路径。同时为有效保障行人过街安全，在导流岛和斑马线安全区域设置行人二次过街等候区，喷涂黄色和绿色醒目漆面，行人可在等候区驻足等候再完成二次过街。

措施七：

优化调整信号配时，提升路口通行效能

按照交通组织新方案，增设联网联控智能交通信号灯，重新调优信号配时和控制策略，通过信号时间换取道路空间，以道路空间争取通行时间，达到时空的相互转换，最大限度发挥路口有效通行时间和空间。

编辑丨王玮琦