“科学技术是第一生产力”，伟人的话，在这几十年来，一次又一次的被验证。从早年的基础建材、到其后的盾构机，以及军工产品的一次又一次进步，都验证了科学技术的重要性。而如今，智能电子产业和汽车产业，绝对是目前最能体现科技水平进步，咱们老百姓了解又能使用的工业产品了。

关于这点，除了国内的咱们老百姓，可以享用到越来越多的，国产一流的科技产品，包括汽车手机。而在海外，中国质造，中国智能新能源汽车科技，以及智能电子科技的影响力，也是逐渐增加，甚至一些企业已经得到，海外权威机构的毫无偏见的认可。

BCG是全球最顶尖的管理咨询公司，从2005年开始，它已经连续17年，对全球最顶尖的创新性公司，进行评测出具报告。其中华为，在全球创新力前十的企业中，排在第八位。而汽车产业中，比亚迪是唯一入榜汽车公司，并且除了2023年再次入榜之外，历史上已经两次进入BCG管理咨询公司的榜单。可见，在创新力上，海外顶尖的专业平台，并没有对中国汽车偏见化。也可以说，包括比亚迪、华为，已经获得了顶级专业平台的认可。

其实，无论是华为，还是比亚迪，能入此榜单也是理所当然的，毕竟，手机通信行业，华为一次次突破技术壁垒，并且打造出属于自己的创新科技城堡。当然，比亚迪在汽车产业中，所带来的创新科技、创新产品，更是耳目能详。毕竟，汽车产品的创新科技，更能以我们能理解的概念，更直观的让我们能体验到、使用到，并且能理解它的技术方案的理念和设计方向。

比如，比亚迪从刀片电池开始，除了提升巡航这个基础属性，作为发力点之下，首次突破了电池安全技术难关，完成了针刺实验。不起火、不燃烧的优异表现，更是推动了整个新能源汽车类型的发展。紧随其后，比亚迪再次拿出了CTB电池车身一体化技术，电池就是车身、车身就是电池，两者结合，车身更坚固、电池也得到了更全面的防护，电池也更安全。

当大家以为，比亚迪在新能源汽车相关技术仅此而已时，电控系统中，关键元器件IGBT突破，并成为全球极少拥有这项产品的企业，并且，它还是一个汽车企业。后来的再后来，8合1电驱系统，更是从根本上解决了驱动电气化配件受制于人的问题。在比亚迪一次、一次完成行业突破，当大家以为比亚迪，拥有如此众多行业领先、并且是制定行业标准、成就行业发展方向的技术方案，已经能以此，成为新能源汽车的领导者时，很显然，我们再次小看了比亚迪，再次觉得自己的格局如此渺小。

仰望U8横空出世！哪怕今日刚刚正式上市，它在首发时，技术方面，已经震撼人心至当下，甚至是未来。当奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人等，一系列的硬派越野，每家的技术方案，都不能脱离“老三件”：底盘、动力、四驱系统的纯机械化时，比亚迪仰望U9在舞台上“跳起了舞”、仰望U8在画圆圈、仰望U8正在水里“游着泳”！想想看，内心被震撼的，绝不仅仅我们消费者！哪怕路虎、奔驰、JEEP、丰田的相关人员，估计已经数夜未眠！这，就是比亚迪创新科技，带来的压迫力！

仰望U8如今已经正式上市，一些朋友已经体验到它的实力。和传统硬派越野车，用纯粹的机械，来达成通过能力的有所不同，比亚迪用云辇、易四方、DMO等机械、电驱、液压智能化控制之后，带来了划时代的汽车三大件系统。其中仰望U8的云撵-P，采用了机械、液压、电控为一体，达成了底盘升降、四轮控制等能力。

比亚迪一次又一次的拿出，让人惊叹的汽车工业核心化技术，正是它能两次入驻BCG管理咨询公司的榜单，也是中国车企唯一的汽车企业能获此殊荣。当然，在海外品牌中，特斯拉汽车也是入榜品牌。正是因为比亚迪持续累计超千亿的投入，9万人研发工程师，以及11大研究院，平均每个工作日，就获得15项专利授权。加上国内市场的追捧，以及海外55个国家和地区比亚迪产品的热销，再次验证了“科学技术是第一生产力”的伟人之言！