属于极氪的黄金时代，才刚刚开始。

4月15日，在极氪品牌成立四周年之际，极氪推出全新猎装轿车007GT，新车共发布后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版三个版型，官方指导价20.29万-23.29万元。

作为现款007的衍生车型，极氪007GT在设计上调整不大，与007保持了相差不大的车身尺寸，兼容800V高压快充技术，最高充电倍率5.5C，配合极氪自建800千瓦液冷极充桩，充电10分钟续航增加440千米。

新车最大的亮点在动力性能方面。性能层面，极氪007GT全系标配碳化硅电驱系统，四驱版最大功率达475kW，零百加速仅需2.95秒，性能直逼4.0TV8超跑。传承极氪001FR赛道基因，支持弹射、漂移及赛道模式，配合Brembo制动盘与大陆四活塞卡钳，制动距离短至34.2米，安全性与操控性双双拉满。

除此之外，极氪007GT搭载了极氪前不久发布的“千里浩瀚高阶智驾系统”H7方案，感知硬件为11V3R1L，也就是11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和1颗128线的激光雷达，支持城市无图NOA、高速NOA和泊车代驾VPD等高阶功能。

如果说极氪001是全能猎装开创者，极氪007GT便是全能猎装普及者。作为极氪猎装家族新成员，极氪007GT与现有的极氪001、极氪001FR也共同组成了极氪品牌旗下的猎装轿跑三大家族车型。

值得一提的是，007GT上市之日正值极氪品牌成立四周年之际。时间回到2021年4月15日，极氪品牌与首款车型极氪001在杭州湾极氪工厂发布。

彼时的新能源汽车市场轿车、SUV占据主流，猎装车这一品类小众且低调。极氪却大胆破局将极氪001定位为“豪华猎装轿跑”，凭借原创猎装美学、超跑性能、SUV通过性、旅行车大空间及卓越安全基因，成功将猎装车从小众情怀推向大众视野。

截至2024年，极氪001全球累计交付近27万台，独占全球猎装车市场70%份额，成为25万以上纯电车型销冠，硬生生开拓出一片全新的细分市场天地，将猎装从小众变成大众。

2022年极氪乘胜追击，再次剑走偏锋，推出旗下第二款车型—极氪009。极氪009的到来打破了传统MPV市场燃油车长期主导的局面，开创了纯电MPV先河，成为40万元以上豪华MPV全品类销冠。

而去年7月推出的极氪009光辉更是作为新能源时代的超豪华旗舰，备受瞩目。据了解，在中国每两台四座超豪华产品中便有一台是009光辉，再次印证了极氪“从最难做起、从高端突破”的果敢战略。

不仅如此，坚持走差异化路线的极氪后续还相继推出极氪001 FR和极氪MIX等创新车型，以及四电机分布式电驱、量产卫星通讯、隐藏式双B柱对开门、旋转座椅等创新技术。

截至目前，极氪旗下在售车型包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007、极氪MIX、极氪7X共计六个车系9款车型，分别对应中大型车、豪华MPV、紧凑型SUV、中型轿车、中型MPV、中型SUV六大不同领域的细分市场。

当然，极氪这四年的成长也并非一帆风顺。对此，极氪科技集团CEO安聪慧坦言，“由于发展步伐较快，在产品迭代、渠道覆盖等层面存在不足，也遭受过用户与媒体的质疑”。但极氪没有回避，而是积极反思、深度复盘，决心以更开放的姿态、更扎实的行动，不断优化产品与服务体验。

对于今年，极氪的销量目标是32万辆。按照规划，极氪今年有三款全新车型，分别将于第二、三、四季度推向市场。目前极氪007GT已经按照产品节奏推出，三季度将发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布大型豪华SUV，两款SUV都将搭载超级电混技术。

四年，于漫长的汽车工业史而言不过是短暂一瞬，于极氪而言却是漫长成长的道路。这四年间极氪却凭借非凡魄力与创新实力，实现了从无到有、从默默无闻到声名远扬的蜕变，用一系列亮眼成绩与创新成果，在行业内刻下了独属于自己的深刻印记。