6月15日，以“超级增程VS超级试炼”为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场开启。在深蓝S7即将上市之前，深蓝S7增程版的更多技术细节也正式对外公开。本次活动上搭载了"超级增程"技术的深蓝S7，以"纯电驱动、长续航、低能耗"的出色表现，在驾驶感受、车辆静谧性及综合续航能力等方面带来全新的驾乘体验，综合实力突出。

深蓝S7增程版车型是在EPA1全电数字平台诞生而来，该平台以高效率、高效能、高智能、高安全四个方面著称。再加上深蓝S7拥有更加灵活的动力以及后驱布局，在满足了驾驶乐趣的同时，也解决了续航能力的问题。

通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。

为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。

深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。

在本次品鉴活动中，深蓝 S7 增程版在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，都展现出了在底盘和性能方面的超高水准调校。深蓝对 S7 车型的轮胎优化、前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统外加行业顶级大师的调校，为试驾人员提供了出色的运动和减震效果。