在今年的广州车展，笔者获悉，一汽红旗品牌，亮相了新款的红旗HS5，作为一款豪华定位的SUV车型，有着比较出色的设计。那么，在产品方面，这款车有什么特点？

首先来看外观，红旗HS5给人的感觉是辨识度比较高。其中，车头部分，承了红旗一贯的设计理念，宽大的直瀑式进气格栅几乎占据了整个车头，显得格外醒目。两侧的镀铬饰条巧妙地将大灯组与中网分隔，不仅提升了视觉效果，更增添了几分精致感。LED大灯的配备，以及日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯等多项实用功能的加入，使得行车更加安全便捷。

红旗HS5的侧面，放弃了传统的腰线设计手法，而是不拘一格的若隐若现式理念。腰线从后视镜下方向后延伸，是一种由明显向隐藏的走势，而且带了一点微微向上的走势。这种处理手法带来不错的运动气息。

车的尾部从上向下看的话，车顶有着凸起的扰流板，似尾翼一样有强的动感，下方的挡风玻璃面积虽然并不大，不过却能很好的突出下方饱满的尾门了，再加上中间使用了流行贯穿式尾灯同样进行了熏黑处理，让点亮后的辨析度一下给提升了起来。尤其在最下方还有双边单出的大尺寸排气管布局，视觉上就能给人不错的强劲感。

内饰方面，采用了环抱式座舱布局，台面主要分为上下两层，上层为黑色皮质覆盖，下层为贯穿式金属饰板，两者的拼接处设有空调出风口。配备了悬浮式双联屏，仪表盘和车机屏幕均为12.3英寸，屏幕下方有少量的旋转按钮和按键，方便调节音量大小以及空调温度等。在智能化功能方面，具备GPS导航系统、OTA升级、车联网、语音识别控制系统等先进功能。

红旗HS5的前排座椅，舒适感以及包裹性都相当不错。座椅比较软,带有舒适头枕,可以自行调节两侧角度,为乘客提供了良好的支撑和舒适度。空间方面，红旗HS5是比较宽敞的，红旗HS5后排整体乘坐坐姿比较舒服，因为座椅是向后倾斜的。坐垫的填充也比较饱满，腿部支撑也给的比较足够。天窗开口很大，给人一种很敞亮的感觉。

智能驾驶辅助方面，新款红旗HS5也有不错的表现。它配备了自适应巡航、车道保持、变道预警等一系列功能，已经达到了 L2 级别的辅助驾驶水平。动力方面，新款红旗HS5采用2.0T高功率直列四缸发动机，最大功率达到185千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，能够提供平顺且强劲的驾驶体验。但值得一提的是，除入门旗悦版外，其他款型均可选四驱系统，进一步提升了车辆的越野性能和行驶稳定性。

红旗HS5在底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，也采用了电动助力转向，指向性比较精准，转向手感也比较细腻，加上红旗HS5的底盘调校也没有一味的偏硬朗，而是在保留一定路感的同时，兼顾不少舒适性，并且底盘的整体感比较强。

经过此次详细体验后，笔者认为，新款红旗HS5对于家庭用户来说，还是非常适合的。因为在空间方面，乘坐体验比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是后排，能够照顾到家庭出行的诸多要求。对于新款红旗HS5，你喜欢吗？