华为公司虽然不造车，但却间接的参与到了造车环节，并且但凡有华为技术注入的产品，仿佛都会像叠加了正向BUFF一样成为“抢手货”，取得良好的市场反馈后，华为并没有停歇脚步，而是接连联合造车大厂推出新产品，比如在11月2日就将推出新车——阿维塔12增程版，新车依旧将卖点放在智驾这款，将搭载乾崑智驾ADS 3.0系统和3颗激光雷达，下面我们结合新车的产品力来展开聊一聊。

我们开门见山，先来介绍阿维塔12增程版在智驾方面的亮点，该车搭载的3颗高感知激光雷达采用905nm波段，远距探测距离看的啊150m，水平视角监测范围覆盖了可达300°，能敏锐察觉危险场景，起到防患于未然的作用，有效提升行车安全。同时还能更精准的追踪动态物体，在雨天、大雾弥漫的恶劣天气下，也能安全的进行并线、会车等操作。

阿维塔12增程版搭载的乾崑智驾ADS 3.0系统在此前2.0版本的基础上还进行了大幅度的升级，可以更好的完成出发点到目的地的全场景贯通式的智能驾驶体验，也就是我们常说的端到端概念，其重刹率相比上一代系统降低15%、接管率降低30%、平顺性提升50%，驾驶风格更接近人类亲自驾驶。启动AI泊车后，用户可以一键点击“离车泊入”，下车就可以离开，车辆会自动进行泊停和锁车操作，无需驾驶员在车内或一旁等待，摆脱了对蓝牙的依赖。

阿维塔12增程版搭载昆仑增程(REEV)动力系统，满电零百加速6.7秒，馈电零百加速7.2秒，并且CLTC综合续航里程可达1155km，而且该车搭载的1.5T发动机具备44.39%的热效率，可促使油电充分转化为动力。此外，该车还搭载了容量为39.05kWh的宁德时代骁遥超级增混电池，最大充电倍率可至3C，仅需15mins便可将电量从30%增加至80%。

阿维塔12增程版采用双叉臂双球头全铝合金前悬架，后悬架的下控制为铝合金材质，下悬架为钢材，H臂结构相比同级常用的传统5连杆悬挂更节省布置空间，从而促进车身轻量化的实现。不仅如此，该车还搭载了空气悬架，支持45mm的车身可调范围，在试驾过程中，调高可提供通过能力，调低则可优化驾驶平稳性，整体操控表现出色。

尺寸方面，阿维塔12增程版的车长5020mm、车宽1999mm、车高1460mm，轴距3020mm，测试身高174cm的工作人员在其后排，头顶空间剩1拳多，腿部空间3拳有余，当然除了宽裕性表现良好之余，该车的座椅也自带不少舒适性功能，其前后排座椅均支持通风和加热，同时阿维塔12增程版的按摩功能包含5种模式、3档力度以及8点位按摩手法，可以有效缓解久坐带来的腰椎和背部压力。

阿维塔12增程版的内饰设计兼顾豪华与科技，由35.4英寸的全液晶长条形仪表屏+15.6英寸的中控屏组合成双屏联动，其语音控制功能覆盖前后排，打通了场景限制。在影音方面，阿维塔12增程版搭载了英国之宝扬声器，采用橡胶+纸膜的复合膜片，提高低频共振能力，从而更好的还原声场，带来更沉浸式的影音体验。

采用无中网前脸构造的阿维塔12增程版看起来简约而大气，不过其整体走的是偏激进运动的路线，该车的前引擎盖筋线迭起，烘托出力量感，配合短线形大灯和对向“C”字形日间行车灯，又烘托出较足的科技气息，与内饰风格相统一。

侧面来看，阿维塔12增程版采用弓背式设计，轿跑身形同样显得很运动，而且新车还沿袭了当下潮流的无框车门+掀背尾门的设计，显得更年轻时尚。视线再往后走，可见该车采用了与车头相呼应的分体式细长尾灯设计，酷似两把锋利的激光穿插在车尾两端，颇具进攻气息。

阿维塔汽车有来自华为、长安汽车、宁德时代三家公司的背书，汲取各自所长，在高阶智驾、操控性能以及动力续航等方面均表现优异，是一款综合实力较强的豪华新能源汽车，该车的推出让消费者在30万以上的豪华汽车市场有了更多选择，而不再局限于传统的“56E”等合资车型中作选择。那么各位，对于该车，你们喜欢吗？