如今很多人在选购代步车时，都会更偏向于新能源车，这是因为我们日常用车场景主要以城市通勤代步进行展开，同时城市代步场景以拥堵交通最为常见，所以家用代步车的便利性和经济性显得尤为重要。而今天，我们要介绍的这款车并不是一款新能源车，而是一款传统燃油车，它就是大众朗逸。为什么是它呢？原因就在于，在新能源车大行其道的今天，我们要分析一个问题，凭什么配置不高、性能一般的大众朗逸，依然能在近期的紧凑型轿车细分市场上占据销量前三的份额，它是靠什么征服群众的？

2024款大众朗逸共有13款车型，指导价7.999-15.19万元，售价亲民，可选择车型丰富是其比较鲜明的产品特点。而在新能源势力打开市场的同时，上汽大众也针对朗逸的终端价格进行了调整，下面我们就以2024款 1.5L 自动得逸版（指导价12.09万元）为例，太原地区经销商报价优惠4万，综合优惠后售价8.09万元（该价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商），一起来看看这款车的详细表现。

朗逸的外观设计符合国人对中庸的审美品位，多幅式进气格栅横贯前脸，LED大灯与中网融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。灯光配置上，集成了大灯高度调节、自动大灯、大灯延时关闭等功能。车身侧面的线条流畅，硬朗的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，搭配15英寸铝合金轮圈来看，气场不算犀利。车尾造型与前脸呼应，尾灯采用熏黑处理，内凹式的尾箱造型营造出了几分运动气势，灯体点亮时辨识度较高。

内饰中，这款车的设计延续了大众品牌一贯的务实中庸特征。但和以往不同的是，中控台采用了搪塑材质和硬塑料装饰进行拼接，整个中控台分为上下三块区域，从上而下分别是搪塑、磨砂抛光面、银色装饰条，配合三幅式方向盘来看，整体观感简约大方，具备了现代流行的座舱气息。另外，座椅也采用了蓝黑撞色处理，表面加入不规则几何线条勾勒，增强了设计感。

在中控台下方是经典的空调物理实体按键和旋钮控制区域，操作简便，有一定的实用性。车机为8英寸中控屏，虽然扁平的造型符合主流家庭用户对车机智能化的期待，但功能仅包含CarPlay/CarLife车机互联、4G车联网、蓝牙电话、WiFi热点等，功能性较为一般，需要额外接车机互联才能使用GPS导航。

车内的储物空间比较丰富，包括前排扶手箱、门板储物槽、中央通道杯架等，在细节上照顾到了全车人员的储物需求。座椅材质为织物，观感不及仿皮材质更吸引人，但夏天具有透气散热的特性，也不全是鸡肋。另外得益于合理的空间布局，后排纵向腿部空间宽适，身高1米77的男性将主驾驶座椅调整到正常坐姿后，来到二排仍能得到2拳左右的余量，头顶空间大概为4指，除了后排地台凸起较高和坐垫填充较为生硬以外，整体表现还算不错，符合家庭用户的期待。

动力层面，我们介绍的1.5L 自动得逸版搭载前置1.5L发动机，最大功率110匹马力，扭矩来到141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，整套动力可以带来上限到188km/h的车速。WLTC工况下，这套动力的综合油耗为5.92L/100km，从用车成本上来说，接近于插混轿车在馈电状态下的平均油耗。此外，这套动力加注92号汽油即可，这有利于进一步缓解使用者的出行成本负担。

底盘采用了前麦弗逊式+后扭力梁式悬架结构，调校是我们熟悉的德系轿车味道，但受限于后悬结构的影响，车辆行走在非铺装道路的时候，悬架对轮跳的抑制效果并不充分，坐在后排有比较明显的多余晃动，相对更适合城市工况下的出行场景。

结语

其实作为家用车来说，大众朗逸虽然动力表现登不上主流的梯队水平，但各方面表现较为均衡，同时燃油经济性和空间舒适性一直是消费群体对这款车的主流印象，相比新能源车而言，它有着稳定的售后服务基础，而且不用担心出门充电补能的问题，用于日常通勤和接送孩子也是比较方便的，大家觉得这款车怎么样？欢迎在评论区留言互动。