巴拿马是中北美洲国家，北靠哥斯达黎加，南临哥伦比亚，巴拿马面积75.5万平方公里，人口仅446万。

巴拿马南北长772公里，东西宽最窄处60公里，是一个长条形国家，是连接大西洋和太平洋的重要区域，特别是巴拿马运河开通之后，巴拿马已经成为了全球最重要的两洋通道。

在1989年，美国曾经突袭巴拿马，支持了恩达拉就任巴拿马总统，在1994年，巴拿马修改了宪法，取消了巴拿马军队，只保留了一支警察部队。

时至今日，巴拿马仍然没有自己的军队，国防力量几乎为零，如此重要的地理位置，却没有军队保护而且能够牢牢的控制巴拿马运河的所有权，不得不说巴拿马的外交水平还是很厉害的。

巴拿马运河是美国出资修建的，在1914年就通航了，当时美国拿出了6到7亿美元来修建运河，这在当时可是一个天价啊！

虽然是美国出资修建，但运河是在巴拿马境内的，建成之后，美国和巴拿马共享了运河的所有权，这种状况一直持续到1999年，由于国际舆论的压力，美国和巴拿马在运河所有权上做出了抉择，时任总统卡特以1美元的价格卖掉了运河所有权，并在1999年巴拿马运河彻底归属于巴拿马。

巴拿马运河对于美国非常重要，美国约40%的集装箱都要走巴拿马运河，每年投在巴拿马运河的过路费都是一个天文数字，面对这样的开支，他们不淡定了。

在特朗普上台后，他的第一件大事就瞄准了巴拿马运河，并且声称当年卡特以1美元卖掉运河是愚蠢的，并且表示会收回巴拿马运河的控制权，并且不排除武力收取的可能性。

这就很尴尬了，毕竟巴拿马是没有军队的，如果美国决定武力收取，巴拿马也只能乖乖的让出来，这对于一个仅有446万人的国家来说，完全没有抵抗力。

在2024年，巴拿马运河的净收入是34.53亿美元，这样的收入让巴拿马人的生活非常优越，面对这么大一块蛋糕，巴拿马已经独享了25年，这让投资人非常不爽，与其说美国想要减少其通过巴拿马运河的费用，不如说他们就是想要这巨额收益。

一个是投资者，一个是地缘所有者，围绕着巴拿马运河的故事还会继续，就看巴拿马想要独吞还是舍弃部分利益了，做到利益平衡才能让巴拿马人免遭涂炭！