《天龙八部》中，乔峰是名副其实的第一战神，出道即巅峰，一生罕有败绩，武功冠绝当代！

乔峰更是一位对朋友义气、对国家忠诚的武林高手，在一次执行任务身受内伤时，四大护法长老齐心协力为其传输真气治疗。文字记载，内气外放为他人治疗会损伤自身，但四大长老无一退却，这一感人的场面不仅体现了他们之间的深厚情谊，也突显了乔峰作为帮主的高尚人格魅力。

武功登峰造极的乔峰，智勇双全、胆略过人、豪迈飒爽，执掌丐帮8年，率领部众以辅翼北宋、抗击外敌为己任，最终成为叱咤风云、领袖群伦的武学高手！

9月10日，极越07上市发布会现场，竟也出现了同样感人“众星捧月”般的一幕。百度李彦宏、吉利李书福、宁王曾毓群和蔚来李斌等一众大佬，共同现身为它加油助威，表达殷切期望。实际上，百度、吉利、宁德时代和蔚来都为极越07的诞生，做出了重大贡献。

百度以中国唯一的纯视觉ASD阿波罗高阶智驾和文心一言，为极越07注入灵魂。

智驾硬件上，极越07几乎是行业顶配，拥有双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI总算力508 TOPS，并配备28个智驾传感器，包括11个高清摄像头（其中7个采用800万像素，行业数量最多）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。

智驾软件上，极越07搭载“纯视觉+端到端大模型”的ASD阿波罗高阶智驾，是全球范围内首次实现L4级自动驾驶技术赋能家用车，可以实现A点到B点的“点到点”自由移动，到2024年底，百度地图导航能到的地方就能使用ASD，全国都能开。

众所周知，当下头部智能车企在智驾上的研发，全都转向了“端到端”技术路线，但实际表现参差不齐，因为端到端智驾能力的两个核心要素，门槛都很高。一是大模型数据量，数据量越大，大模型的处理结果越容易实现飞跃式的质变，我们可以把它理解为AI的基因“突变”，百度Apollo具备庞大的数据量，Apollo的L4级自动驾驶里程已经超过1亿公里；二是算力，大模型的训练需要处理海量数据和复杂的计算任务，其参数量巨大，对算力的需求非常高，据悉百度在智驾上的投入为千亿级别，算力处于头部水平，举个例子，百度山西阳泉智算中心是亚洲目前最大的单体智算中心，已经将算力提升到每秒可以完成400亿亿次浮点运算，Apollo有百度大力支持。

实际应用上，这套实现了高速、城区、泊车等多个场景的纯视觉自动驾驶方案，已经投放在全国多个地区的萝卜快跑项目上，进行过无数次实测，极越07的智驾能力和稳定性可想而知。

智能座舱上，极越07在定义之初就专为AI智能而生。它搭载了行业领先的原生AI大模型座舱，这一创新设计不仅融合了端侧和云端大模型的双向优势，还能确保用户在任何网络环境下都能享受到流畅的交互体验。无论是强网还是弱网，甚至是无网环境，SIMO 2.0都能迅速响应，其识别速度最快可达500ms。

SIMO 2.0是极越07的灵魂所在，它经过全新升级后变得更加智能和人性化。这套智能交互系统不仅能够快速识别用户的指令，而且支持几乎整车所有功能的控制。从奇趣探索到角色扮演，再到各种场景模式的设定，SIMO 2.0为用户提供了无限的可能性。它还能学习用户的习惯，适应用户的个性化需求，支持10000+用户自定义场景设定，真正意义上提升了人车互动的边界。

在语音识别技术方面，SIMO 2.0 实现了行业唯一的唇动识别功能，这意味着即使在嘈杂的环境中，也能将语音识别的准确率提升至90%，让用户在行驶过程中也能安全、便捷地使用各项功能。

吉利以全球领先的SEA浩瀚架构以及制造体系实力，为极越07搭建起强健的体魄。

极越07作为吉利SEA浩瀚架构下的产物，继承了与生俱来的操控优势。它配备了前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，这种悬挂系统设计保证了车辆在转弯和变道时的稳定性和精准性。同时，Brembo四活塞固定式卡钳提供了强大的制动能力，确保车辆在高速行驶中也能迅速平稳地停下来。此外，极越07还配备了每秒可进行500次实时阻尼调节的减振系统，这一创新大大提升了驾驶舒适性和车辆的动态响应。

为了满足用户对速度与激情的追求，极越07特别设置了赛道模式。在这一模式下，用户可以享受一键漂移的乐趣，变身专业赛车手。这种独特的功能不仅增加了驾驶的趣味性，也让用户能够在合法范围内体验极限驾驶的乐趣。最近中汽研颁布的2024十佳底盘评选中，极越07脱颖而出，荣获了十佳底盘荣誉和最佳操控奖。

极越07的设计也严格遵循了中汽研C-NCAP 2024五星标准和中保研C-IASI 2023 3G+的标准，这些标准能确保车辆在各种碰撞情况下，都能提供最佳的保护。

极越07采用了独特的铠甲车身设计，融合了超高强度热成型钢、高强钢和高强度铝合金等多种车身材料的组合。在碰撞过程中，这些材料的组合能够充分变形吸收能量，有效减少乘员舱受到的碰撞冲击力。另外，它的车身扭转刚度达到了40000N·m/Deg，这意味着即使在极端情况下，车身也能保持稳定，不会轻易变形。车顶能够承受10.6吨的重量，即使是三头成年大象站在车顶也不会对车身结构造成影响。

极越07创新的智能电动门额外配备了4个毫米波雷达和1个独立冗余电源，这不仅提供了5000N的解锁力和额外1000N的开门力，还有防碰撞、不怕冻等多重安全特性。这些特点使得极越07在安全性能上表现更加突出。

2024年第一季度，吉利凭借73万辆的全球汽车销量，成为第一家进入全球十大销量榜的中国汽车制造商。在汽车智能化发展的当下，吉利也通过多项自主研发的核心技术勇立潮头，智能电动汽车的制造体系实力颇为强大。

宁德时代以行业最前沿的麒麟电池，为极越07装配一副顶级心脏，提供生命和动力。

极越07搭载了一套由百亿级资金投入打造的高性能三电系统，这一系统的电池部分，采用了宁德时代研发的麒麟电池。麒麟电池是宁德时代在动力电池领域经过超过700亿元投资后的结晶，代表了当前动力电池技术的顶尖水平。

该电池支持5C倍率快充，这意味着从10%充到80%只需短短10分钟，补能600km，几乎达到了“1秒1公里”的惊人充电速度。极越07还采用了800V碳化硅技术，这一技术的运用使得电驱系统的综合效率最高可达96.5%，同时，系统的最大功率达到了530kW。得益于此，极越07的零百加速仅需3.5秒，极速可达230km/h，真正实现了超跑级的动力表现。

蔚来和极氪，把现有的庞大的快充网络向极越共享，让极越07一出场就无惧续航。

极越接入了蔚来庞大的充电体系，两个品牌在充电体系上已经打通，极越用户可以直接用极越APP扫码蔚来充电桩进行充电，并且极越用户的积分可以直接结算电费。截止目前，极越已经接入50万+优质直流充电桩，覆盖50+城市，并不断扩充。

除了一众大佬为其“传输真气”，极越07的自身基础素质也十分优秀。作为一款纯电动中大型轿车，极越07长宽高分别为4963mm、1989mm和1475mm，轴距为3013mm，比极氪007整体还要大一圈，空间宽敞；另外，极越 07 在外观设计上展现了其作为一款电动车型特有的未来感；按键式的开门方式不仅让车身看起来更简约，也提升了车辆的设计感；再加上极越是纯视觉方案，整车几乎没有任何外漏的凸起，这让极越 07 的风阻系数仅为 0.198Cd，高速下可以多30km续航；极越07配备了35.6英寸超大贯穿屏，该屏幕集仪表盘、中控屏和副驾屏的功能于一体，搭配半辐式方向盘，内饰设计也充满了未来感。

极越07的综合实力，确实冠绝当代。

成立仅3年多的极越汽车，为何能让一众大佬“众星捧月”，成为他们心中的“乔峰”？

百度是国内最早入局智能驾驶领域的企业，2013年就启动了项目，掌握最前沿的智能驾驶技术，并在商用无人驾驶领域成功运作，极越07能为其提供民用车搭载智能驾驶的躯体，能为中国智能汽车做智能驾驶标杆，能真正和另一个头部智能驾驶车企特斯拉一较高低；相比于特斯拉和国内其它智能车企，吉利集团有顶级的平台架构以及制造体系实力，能让“乔峰”在善用降龙十八掌之外，多掌握几门其它的武林绝学，真正打造成一位“六边形战士”，顶配其竞争力。

同时，极越07这位被众星捧月的“乔峰”，限时售价仅为19.99-28.99万元，作为武功绝学的集大成者，在当前汽车市场中，能够与极越07媲美的车型可谓凤毛麟角，如果非要为极越07树立一个对标车型，很可能是特斯拉还未造出的特斯拉Model 5，比Model 3更大、更先进、更豪华、更智能的极越07，若是马斯克未来再出新轿车，想必也一定会有极越07的影子出现。