大家好！小八今天要跟大家聊聊最近比较火的一款新车——马自达CX-50，啊不对，是马自达EZ-6！

这名字乍一听，还真有点电动那味儿。这款基于长安EPA混动平台打造的中型轿车，将于10月26日正式上市，预售价格16-20万，共推出7款配置，包括4款增程版和3款纯电版。

1300km的续航、魂动设计、骁龙8155芯片、索尼音响… 配置拉满，这是要搞事情的节奏啊！

先说说大家最关心的，这车值不值？小八觉得，EZ-6的出现，确实给了消费者一个新的选择。它融合了马自达的运动基因和新能源的实用性，对于追求个性和节能的朋友来说，有一定的吸引力。

但最终值不值，还得看正式上市后的价格和市场反馈。

外观方面，EZ-6依然延续了马自达的“魂动”设计语言，用官方的话来说，那就是优雅曼妙、简约大气。翻译成人话就是，这车看着还挺漂亮！

前脸那个“MAZDA之翼”的发光单元，辨识度很高，晚上开出去绝对吸睛。车身侧面线条流畅，溜背造型加上上提的腰线，运动感十足。

尾部贯穿式灯组，两侧保留了马自达经典的半圆形设计，也算是传承经典了。总的来说，外观设计在线，可以给个好评。

尺寸方面，EZ-6的长宽高分别为4921mm1890mm1485mm，轴距为2895mm。这个尺寸在同级别车型中算是比较主流的，空间表现应该不错，一家五口出行应该没问题。

内饰方面，EZ-6采用了极简主义设计，全液晶仪表、50英寸AR-HUD、14.6英寸悬浮式中控屏、骁龙8155芯片、索尼音响、64色氛围灯…… 好家伙，这配置直接拉满！科技感十足，也比较符合当下年轻人的审美。

不过，实体按键的减少，可能会增加操作的复杂性，这点还需要实际体验一下。

动力方面，EZ-6提供了增程式和纯电两种选择。增程版搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，电动机总功率160kW，配备磷酸铁锂电池，综合续航里程可达1301km！

这个续航表现相当给力啊！纯电版车型搭载单电机驱动系统，电动机总功率190kW，配备容量为56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为480km和600km。而且，官方宣称15分钟就能把电量从30%充到80%，这充电速度也相当给力。

聊了这么多优点，咱们也来客观地分析一下EZ-6可能存在的一些缺点。首先，品牌影响力。虽然马自达的设计和操控一直备受好评，但在国内市场的销量和品牌认可度还有待提升。

其次，价格。16-20万的预售价，在竞争激烈的中型车市场中，并不算特别有优势。最后，长安EPA混动平台的可靠性和稳定性，还需要时间的检验。

小八给想入手EZ-6的朋友们一些建议：如果你追求个性、操控和节能，而且对马自达的品牌比较认可，那么EZ-6是一个不错的选择。如果你更注重性价比和品牌影响力，可以考虑其他同价位的合资或自主品牌车型。

建议大家等到新车正式上市后，去4S店试驾体验一下，再做最终决定。

最后小八想问问各位车友，你们对马自达EZ-6有什么看法？欢迎在评论区留言讨论！对于EZ-6的定价，你们觉得多少合适？也欢迎分享你们的观点！