地铁5号线南湖东站，这次应该是真的要开通了！

近期，有网友爆料位于老余杭的南湖东站，有望在年底前开通试运营，这座“鸽王”站真的能如期开通吗？

带着疑问，小鸡赶往南湖东现场进行实地探访。

小鸡来到南湖东站后，发现地铁站A、B、C、E口周边的地面已经铺好了地砖，内部环境基本都收拾的挺干净，周边的绿植已经回填到位，看起来已经具备了基本的通行条件。但个别地铁出入口外围还有围挡包围，估计这两天就会撤掉。

地铁E口外围目前还在施工，年内想要填平完工估计有点难度，不过预留出了一条通往地铁E口的路，地铁开通后E口能否使用还是个未知数。

地铁站外围的广告牌匾和灯箱已经安装完毕，包括地铁进出口的指示牌、地铁口的灯牌已经全部亮起来了，不过地铁口周边还用围挡围着。

据了解，5号线近几个月在抵达金星站后，会选择空载开往尚未启用的南湖东站，看来南湖东站距离正式开通运营只是时间问题。

2019年6月，地铁5号线首通段（良睦路站 - 善贤站）开通运营；

2020年4月，地铁5号线后通段、地铁16号线开通运营。

如今4年多的时间过去了，老余杭居民终于等来了地铁，但这好像并不是5号线的尽头。

在2022年发布的《杭州市轨道交通TOD综合利用专项规划》中，5号线的线路图直接穿过了南湖，这意味着5号线还可能有三期西延段的规划，南湖东也许只是暂时的终点站。

网传还有示意图显示，5号线最终会西延穿过南湖，并与16号线的南峰站交汇，传的有鼻子有眼，但5号线和16号线已经有了交汇站——绿汀路站，不太可能再次交汇。

大家倒是可以期待一下和南湖东站交汇的地铁13号线（远期规划中），目前13号线进入五期规划的前景还是较为乐观的，一方面是13号线途经的闲林板块拥有大量居住人口，交通出行有明显需求，为了缓解板块交通压力，13号线的规划迫在眉睫。

从南湖东站现场的示意图中可以看出，南湖东站拥有多达10个出入口，可以看出A、B、D、E四个出入口主要服务的就是地铁5号线，而其他6个出入口集中在地铁西侧，大概率就是为地铁13号线预留的换乘站。

其次，13号线拥有多个换乘站：5号线南湖东站、16号线禹航路站、12号线黄泥坞站、3号线联胜路站，如果13号线开通，相当于盘活了整个城西板块和其他地区的轨交网络，更有利于板块发展。

不过，当下还是期待南湖东站的正式开通吧。