德系三号坦克E型，是三号坦克的第五个变型版本，战斗权重为1.0，在1.41更新之前的“地面部队封闭测试”中引入。

从外观看起来很像三号坦克B型，它安装了相同的37毫米Kampfwafenone(KwK) 36L/46.5坦克炮，它还进行了一些改进，包括必要的装甲防护增加，通过将装甲板总厚度增加到20至30毫米，该坦克的防护能力得到了显著提升。更值得一提的是，它通过引入基本扭杆悬架设计，最终解决了之前车型麻烦悬架的基本问题，该车最显著的贡献是它为所有后续的三号坦克变形确立了生产标准。在确定E型所需的装甲厚度时，德国人将注意力集中在法国25毫米快速坦克炮上，因在30度的射程超过500米前装甲板的厚度足以抵挡25毫米穿甲弹，于是最终决定三号坦克E型有30毫米装甲就足够了。尽管如此，它还是很容易受到几乎所有反坦克武器的攻击，除了一些口径非常小的坦克炮。

这款坦克因采用了新扭转悬架设计，车轮直径大，简化了其制造和维修。车体前后部分略有缩短，以便于乘员在需要时疏散，视野也得到改善；车尾安装了一个装有烟雾弹的发射器，在需要时可电动发射；Kugelbende 30机枪的枪套结构也有了改进。安装了功率更大的迈巴赫HL120TR发动机，全功率有300匹马力，以及机械Variorex SRG 328-140速变速箱，该变速箱带有十个前进档和四个倒档，这些升级提高了坦克的最大速度和越野能力，且可靠于操作，为乘员提供了高度的舒适。

三号坦克E型可以说是以B型为蓝本进行升级的，车体侧面和前部的装甲相似度高，是一种使用斜身战术的优秀坦克，斜射时，车体有机会弹起敌人的炮火。炮塔的装甲相当薄，但在某些区域，多层装甲重叠了，这可能有助于抵挡住一些炮弹。总的来说，三号E型的生存能力不强，只能可靠的防御50毫米口径的弹药，此外，坦克的顶部装甲很薄，如果敌机使用的是50毫米口径的机炮或加农炮，坦克被穿透的概率不会小。

与三号坦克B型相比，E型确实提高了机动性，RB模式下的最高速度为71千米每小时，AB模式下为79千米每小时；不过，E型只有在下坡的情况下才能达到这样的速度，在RB模式下，它很难在公路上以40千米每小时的速度行驶，而在AB模式下，它很少能以50千米每小时的速度前进。所以，机动性得到了升级，但这还不足以成为一个巨大的优势。不过一个积极的因素是，三号E型可以更快的拐弯掉头，这意味着如果它遇到麻烦，是能够迅速撤退的。