在晨曦的微光中，施工队伍开始了他们的交响曲。摊铺机缓缓推进，将热腾腾的沥青混合料铺展成一条条黑色的绸带。压路机随后登场，其沉重的滚筒在沥青上留下一道道坚实的印记，让这座桥梁变得更加坚固与耐久。整个施工现场，仿若一幅动人的画卷。

▲沥青面层摊铺施工现场

3月12日中午，经过5个小时的连续作业，陈庹路高架桥沥青面层摊铺施工全部完成，标志中冶建工承建的五台山立交至双山隧道段改造项目建设取得新进展，为项目全线通车奠定了坚实基础。

▲建设中的陈庹路高架桥

中冶建工承建的五台山立交至双山隧道段改造项目，是重庆快速路三纵线的重要组成部分，为已建成道路拓宽改造，南起大渡口区双山隧道，北至九龙坡区的五台山立交，全线长约2.94公里。项目建设内容主要包括车行桥6座、陈庹路高架桥一座、火炬大道上跨恒胜立交桥梁一座、辅道6架空桥一座、桃花溪大桥左右幅拼宽桥各一座、回头匝道桥一座、车行地通道一座、支挡结构22处、人行天桥7座。

▲火炬大道上跨恒胜立交桥梁

其中，陈庹路高架桥全长约777米，双向6车道，设计时速60千米/小时。桥跨结构包括142片小箱梁、两联现浇砼箱梁及三联钢箱梁，下部结构中包含16条大悬臂盖梁，其中11条墩柱盖梁采用了转体施工。此次面层沥青摊铺约13000平方米，由于面积较大，且桥下方是现状翼龙路，为城市交通要道，车辆川流不息、人流密集，无法中断交通。

▲强化现场协调联动

为确保施工作业高效有序推进，同时保障人车的正常通行，项目团队制定了详细的施工计划，现场施工、测量、质量及安全等部门通力协作。同时，项目团队采取实体质量、外观质量“双控”机制，密切协调人、机、料等关键生产要素，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则，严格控制沥青混合料到场温度、碾压温度、碾压遍数，确保工序有效衔接，精准掌控摊铺厚度，严格把控施工质量。

▲建成通车的桃花溪拼宽桥

目前，该项目恒胜立交上跨桥、盘龙立交匝道及桃花溪拼宽桥等已完工通车，正进行陈庹路高架桥及地通道施工，预计2025年6月底前全面完工。项目建成通车后，将有效缓解快速路三纵线高峰时期的交通压力，有利于加强大渡口区与九龙坡区、江北区、渝北区的交通联系，方便市民出行。

接下来，项目团队将以此为契机，进一步压实责任，坚定攻坚信心，以更实的举措完成后续施工任务，确保实现项目完美履约，努力交出一份满分“答卷”。

来源 中冶建工集团