随着新一轮的列车调图的实施，备受关注的成昆铁路复线（又称为新成昆铁路）今天正式开通运营。这也标志着从攀西地区坐上动车组列车到省会成都成为了现实。

成昆铁路复线全长865公里，起于成都止于昆明，设计时速160公里。虽然和其他250公里每小时甚至更高的高铁相比，速度显得慢些。但如果和老成昆铁路对比的话，这个速度已经是很不错的了。毕竟，这是在被称为地质博物馆的复杂地貌上修建起来的一条快速铁路。从列车运行时间来看，将19个小时压缩到7个小时左右，这不得不说在时间上是一大跨越。

根据公布的列车运行图，通过成昆铁路复线，现在从成都到西昌、攀枝花、昆明旅行时间将压缩至最快的3小时、5小时和7.5小时。尽管已开通成都经成贵高铁、沪昆高铁到昆明最快只需要5个多小时，但是路线几乎绕了大半个西南，所花的费用也在500元左右不等。而成昆铁路复线尽管时间上要慢一些，但是二等座票价只需260元左右。在时间差不太多的情况下，费用减少了几乎一半。对于时间不太敏感的人来说，既节省了路费还能沿途欣赏攀西地区的自然风光，可谓是一举两得。

与此同时，这条铁路的开通，对于攀西地区的人民来说是交通上的一大跨越。之前，成都到西昌、攀枝花等地有飞机、汽车、火车等多种交通工具。坐飞机经济上有限制，火车虽然票价便宜，但是要花十多个小时的时间，并且车次很少。加上沿线所经过的地区地质复杂、生态脆弱。特别是遇到雨季，山体滑坡、泥石流等自然灾害时常让道路中断，列车停运。而汽车运量较小，对于天气也比较敏感。一到冬季，雅西高速部分路段的结冰，一堵就是大半天的情况时有发生。攀西虽然属于四川，但是让很多人感觉属于云南。除了本来距离成都较远外，通行的不便也是导致这种固有印象的原因之一。

而现在，随着成昆铁路复线的开通，大大拉近了攀西与成都和省内其他城市的时间距离。动车不通省内通省外的历史也将彻底结束。等到春暖花开、疫情结束，和家人一起坐上动车去欣赏攀西独特的风景吧。