菲律宾海岸警卫队（英语：Philippine Coast Guard，缩写：PCG），于1998年从菲律宾海军中独立出来，是依据菲律宾海警法建立的一个独立执法机构。近些年经过美国和日本的援助，如今菲律宾海岸警卫队发展为拥有大小公务舰艇62艘，54个海警站，共逾190个海警分队的较强海上力量，在南海与我国的冲突中频繁亮相。

1艘加布里埃拉·思朗号海警船，是法国萨布勒多尔莱市造船厂建造，长83.6米，排水量大约2000余吨，最高航速22节，时菲律宾抗风浪性最好最现代的舰艇之一，整体造型类似游艇，内部装修豪华，搭载一架H-145型舰载四吨级小型直升机，舰艇武备较差自卫能力等同于无，推测主要服务于菲政府高层巡视检查。

2艘特蕾莎·马格巴努阿级海警船，编号9701/9702，由日本三菱造船有限公司以国头级巡视舰为基础进行设计建造，满载排水量2600吨，配有直升机和机库，采用高平甲板、中等长宽比舰体设计，时菲海岸警卫队最新最大，各项能力最强的一行舰艇。在仙宾礁同我国海警船对峙中遭到损坏返港维修，除此以外在对峙期间该艘舰船遭到我国封锁，舰上人员大量出现中暑脱水和昏迷现象不得不逃狈逃离。据悉菲方为加强在南海地区的力量，再次向日本三菱采购5艘体型类似特蕾莎·马格巴努阿级的97米级多功能响应舰（MRRV）.

Parola级巡逻艇位于左下角

10艘Parola级巡逻艇，是日本提供贷款并为菲律宾建造，陆续在2016年到2018年服役，全长45米，排水量约320吨，最大航速25节，主要武器为12.7毫米机枪和水炮，在同我国在南海地区的冲突中，这型舰艇露面的次数最多，为应对我国在南海地区的部署，菲方特意加固了舰艏，增强舰艇冲击能力。

4艘圣胡安级巡逻艇，同样由澳大利亚的尼克斯造船厂建造，配有直升机停机坪，长56米，满载排水量540吨，在2010年之前一直作为主力舰使用，其主力武器是两门射程100米的水炮，并可根据情况加装重机枪等火力。

2016年8月，新比斯开号（SARV 3502）于我海警2305对峙，左下角

4艘北伊罗戈级巡逻艇，由澳大利亚特尼克斯造船厂建造，在菲律宾海岸警卫队中属于较新的舰艇，长35米，满载排水量120吨，整艇采用铝合金制造，结构轻便速度较大，配有水炮和4挺M-2 型12.7 毫米重机枪。这型舰艇曾是菲方在南海的重要组成力量，频繁出现在南海冲突最前面，2016年南海争端期间该型2号舰就与海警2305发生了对峙。

2艘贝桑山口级巡逻艇，编号AU-75/100，排水量275吨，改装后安装了1挺2联装12.7毫米机枪，是日本为菲律宾建造的，作为战争赔偿工作的一部分，其中AU-75号巡逻艇于1983年9月搁浅；后续被打捞修复但无法完成任务，二号舰AU-100号经过改进之后目前在菲律宾海附近执行反海盗任务。

1艘科雷吉多尔号BRP Corregidor，代号AE-891，于1998年2月3日下水服役，由日本株式会社捐赠，是菲律宾海事局的主要舰船之一，主要用于安装浮标和其他导航辅助设施，长56米，

1艘卡林阿号巡逻艇BRP Kalinga，代号AG-89，原美国海岸警卫队凤仙花级紫荆花号航标船，于1943年下水服役，在第七海军区一直作为灯塔守护船服役，于1972年3月捐赠给菲律宾海军，退役之后归海岸警卫队，排水量1025吨，算是菲律宾海岸警卫队少有的大舰，穷的叮当响的菲方自然不会轻易让其退役，在1995年服役52年时大修后重新服役。

1艘利马萨瓦号BRP Limasawa运输舰，编号AE-79，由美国殷格斯造船厂，原美国海岸警卫队荨麻号布标船(WAK-169)，后续在1968年1月9日租借给菲律宾，并于1978年8月31日被菲律宾海军购买，退役之后交与菲律宾海岸警卫队，连同一起在海军服役的还有这艘舰的姊妹舰芒扬人号编号AS-71。

1艘巴拉望号BRP Palawan巡逻艇，编号PG-64，为美国设计生产的阿古桑级巡逻艇，从菲律宾海军退役之后转送给菲律宾海岸警卫队，目前该艘舰艇正处于维修保养状态。

1艘MT Tug Habagat型拖船，母港为马尼拉南港，负责接应进港靠岸的各类型舰艇，由菲律宾海岸警卫队自行采购研制，具体吨位不详。

4艘FPB 72 MKII 快速巡逻艇，由法国制造，在菲方属于最新的舰艇之一，统一于2019年交付，整体类似渔船游艇，并未配备进攻型武器，主要执行反走私行动和搜救任务，舰艇配备水炮和救援设备。