各位老司机们，大家好！请点击关注【汽车行业情报站】，第一时间了解最新的汽车资讯，在这里轻松读懂汽车！近日，情报君从相关渠道获悉，吉利银河系列的新成员——星舰7 EM-i正式发布限时购车权益，先享指导价下探至9.98万元起，并赠送价值不菲的“无界之声音响”系统。这一动作无疑拉低了插混车型的入门门槛。

此次吉利银河星舰7 EM-i的限时政策中，9.98万元的起售价直接切入10万元以内区间，结合其插电混动身份，对预算有限但追求新能源体验的用户来说具备一定吸引力。此外，赠送的“无界之声音响”主打环绕音效与智能降噪功能，若单独选装市场价或在5000元以上，进一步强化了车型的配置竞争力。

从市场策略看，吉利选择在年初冲量阶段推出限时权益，既是对比亚迪、长安等品牌同类产品的回应，也试图通过“价格+配置”抢占年轻用户的市场。

星舰7 EM-i搭载吉利最新的雷神混动系统，由1.5L发动机与双电机组成，综合功率达163kW，WLTC工况下纯电续航里程为55km，综合续航里程则超过1300km。从参数看，其动力输出与比亚迪秦PLUS DM-i（145kW）接近，但纯电续航略低于后者（部分版本提供120km续航）。不过，星舰7 EM-i的亏电油耗标定为4.3L/100km，与竞品处于同一水平线，日常通勤成本优势明显。

需要指出的是，当前插混市场的主流需求已从“单纯省油”转向“全场景体验”。吉利为此在星舰7 EM-i上增加了快充接口，支持30分钟补能至80%，相比部分竞品仅支持慢充的场景适配性更广。

在10万-12万元插混轿车市场，星舰7 EM-i的主要对手包括比亚迪宋PLUS DM-i、长安启源Q05等车型。横向对比来看，三款车型的核心差异体现在品牌认知度与配置侧重：

比亚迪宋PLUS DM-i：保有量大、口碑成熟，但入门版配置较为基础，且终端优惠有限；长安启源Q05：价格更具侵略性，但内饰质感与智能化功能稍显不足；吉利银河星舰7 EM-i：配置丰富度占优（如全系标配8155芯片、无界音响），但品牌在插混领域的积累仍需时间验证。从用户画像看，星舰7 EM-i或更适合注重科技配置与设计感的年轻群体，而追求稳妥的消费者可能更倾向比亚迪。

今年，国内插混车型销量有着不错的增长。但在10万元级市场，消费者对价格的敏感度极高。吉利此时推出“低价高配”策略，短期或能吸引一波流量，但长期仍需依赖渠道服务与产品稳定性建立口碑。另一方面，随着碳酸锂价格下行，插混车型的制造成本逐步优化，未来市场竞争或将进一步白热化。星舰7 EM-i的定价策略，或许只是新一轮“内卷”的开始。

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