对于喜欢户外活动，并需要兼具城市出行，且预算在25-30万左右的朋友来说，方程豹豹5应该比较合适，它全系配备四驱和后桥差速锁，指导价为23.98-30.28万，是一款具备硬派实力的新能源SUV。那么，接下来我就来为大家详细解析一下方程豹豹5的具体表现，并帮助大家了解在4款车型中如何选择适合自己的版本。

车型选择

方程豹豹5提供四个版本：探索版、领航版、云辇豪华版和云辇旗舰版。这四款车型均基于DMO超级混动越野平台，核心动力相同，主要区别在于底盘系统和舒适性配置。以下是对每个版本的简要分析。

探索版（售价23.98万元）：作为入门版，探索版配置已相当丰富，搭载1.5T插电混动系统，综合功率505kW，0-100km/h加速时间为4.8秒。其WLTC纯电续航里程为100公里，NEDC综合续航可达1200公里。车辆采用前置四驱，配备前后双叉臂独立悬架和后桥电子差速器，具备低速四驱和蠕行模式。前排座椅支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶座椅具备记忆功能，后排座椅提供加热功能。多媒体配置包括15.6英寸触控液晶屏，搭载DiLink智能网联座舱，支持车载5G网络和OTA升级。安全配置方面，探索版配备多项驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车和360度全景影像等。

领航版（售价25.98万元）：相比探索版，领航版增加了前桥电子差速器、50英寸HUD抬头显示系统、Nappa真皮座椅（带前排座椅按摩和副驾座椅腰部调节）、12.3英寸副驾娱乐屏、18声道音响系统和车载冰箱等配置。

云辇豪华版（售价27.98万元）：云辇豪华版配备了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，提供更好的滤震效果，并具备超高/超低模式、便捷取物、露营调平、随速调节等功能。

云辇旗舰版（售价30.28万元）：在云辇豪华版的基础上，云辇旗舰版增加了UWB数字钥匙、流媒体内后视镜、前排双无线充电、类麂皮内饰、第二排座椅通风/加热等高端配置。

选择建议：在方程豹豹5的四款车型中，我认为领航版（售价25.98万元）更值得入手。相比入门的探索版，领航版增加了关键的前桥电子差速器，并且价格适中。不知道屏幕前的你，是否认可我的观点呢？

车型特点

豹5的前脸看上去很有力量感，特别是它的进气格栅和大灯组是连在一起的，让整体看起来更协调。大灯里面的LED灯带和白色日间行车灯连成一体，细节处理得挺讲究。底部保险杠还用了镀铬装饰，不仅增加了视觉上的层次感，还让车头多了点硬派越野车的味道。而且前脸的镂空设计帮助散热，对插混系统的正常运行挺重要的。

车身侧面方方正正，显得很稳重，特别是将近2米的车身高度让人觉得挺气派的。车顶配有行李架，能承受一定重量，出去玩时带东西会方便不少。车门和轮眉的凸起设计增加了力量感，同时这些线条也让侧面看起来更有变化。车窗部分，前排用的是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，既能隔绝噪音，也让车内更有私密性，家用或者出去玩都挺合适。

尾部的备胎设计挺有越野车的感觉，像一个“小书包”背在后面，不仅实用，也很有辨识度。尾灯是竖着的设计，外面还有一圈黑色装饰，亮起来的时候挺有科技感。尾门是侧开的，比较方便日常使用或者装卸东西。底部的保险杠也用了镀铬装饰，跟前脸的设计相呼应，整体看起来很协调。

豹5的内饰设计很简洁，中控台是“T”字形的布局，两边还有像“拉手”一样的设计，方便上下车时抓一下。方向盘是四幅式的，真皮材质，手感挺不错，还能上下前后调节，适合不同身高的人。挡把的设计很小巧，还带有自动升起的功能，启动时升起来感觉挺有仪式感。中控区域的按键是透明材质的，看起来精致又不复杂。车机部分，驾驶座前面有一个12.3英寸的液晶仪表盘，旁边是一个15.6英寸的中控屏。屏幕不小，信息显示很清楚，用起来也方便。高配版还给副驾驶配了屏幕，能放视频或者导航，副驾乘客不会无聊。这套系统还支持360度全景影像和抬头显示，开车时不需要低头看屏幕，安全性和便利性都不错。

豹5的车身尺寸是4890×1970×1920mm，轴距2800mm，整体显得很宽敞。车内的座椅用仿皮和真皮包裹，前排支持电动调节、加热和通风功能，后排座椅靠背还能调节，坐起来舒服且有一定支撑感。身高180cm的人坐进前排，头部还剩两拳的空间；到了后排，虽然头部空间稍微少一些，但也还有一拳左右的余量，腿部空间更是有两拳多的距离，长途乘坐也不觉得挤。后备厢是侧开门设计，常规状态下空间挺大，后排座椅还能按4/6比例放倒，能装更多东西。后备厢里还配了220V和12V电源接口，平时接个小冰箱或者充电都方便。

配置方面，豹5车内有四区独立空调，前排和后排都能调节温度，照顾每个人的需求。全车还用了隔音玻璃，开车的时候安静不少。全景天窗让车内更通透，还有多色氛围灯，可以随心调亮度和颜色，气氛挺不错的。智能驾驶方面，豹5支持L2级别的辅助驾驶功能，比如自适应巡航、自动变道、车道保持这些，开高速轻松不少。停车的时候也方便，能自动泊车，还有360度全景影像，帮忙看清周围的情况。安全方面，豹5配备有主动刹车、并线辅助、开门预警等功能，还能识别路标，提醒驾驶员疲劳驾驶。这些配置对日常驾驶安全有挺大帮助，尤其是长途自驾的时候更有用。

动力方面，豹5搭载了1.5T发动机和前后双电机的插混系统，发动机功率是143kW，扭矩273N·m，双电机总功率485kW，总扭矩760N·m。动力通过E-CVT变速器分配给前后轴，保证四驱的稳定性。电池容量是31.8kWh，纯电续航125公里，综合续航能跑1200公里。即使电池没电了，油耗也在7.8L/100km左右。它还有快充功能，从30%充到80%只要16分钟，出门补电很方便。

越野方面，豹5采用非承载式车身结构，悬挂系统采用前后双叉臂式独立悬挂设计，能有效吸收震动，同时提高车轮的稳定性和通过能力。底盘最小离地间隙达到了310mm，结合39°接近角和35°离去角，即使是陡坡、坑洼或者复杂地形，也能从容通过。另外，豹5配备了云辇-P智能液压车身控制系统，可以根据路况实时调节悬挂软硬和车身高度，提升越野时的舒适性和稳定性。车辆还标配了后桥限滑差速锁，提供更好的抓地力，低速四驱模式和坦克掉头功能则进一步增强了越野灵活性。在一些极端情况下，比如泥地、沙地或者涉水路段，它的涉水深度达到了790mm，应对日常的越野需求够用。

总的来说，方程豹豹5是一款既能满足日常城市通勤，又能应付户外越野的SUV。如果你预算在25-30万元左右，又喜欢偶尔去探险或自驾游，那这款车是个不错的选择。它全系标配四驱系统，越野性能和日常实用性都兼顾得很好。如果你喜欢硬派风格，又想要一辆用车成本不高、配置全面的新能源SUV，豹5确实值得考虑。