第1000万辆汽车下线,比亚迪再建厂

选址家园 2024-11-27 12:46:45

作者 I 宋溪 选址960

图源:深圳发布

全文1972字,约需3分钟

比亚迪月销量不断冲高。尤其10月份,单月突破50万辆。

11月18日,比亚迪官宣第1000万辆新能源汽车下线。成为全球首家取得这一成绩的车企。

第1000万辆下线的第二天,比亚迪与深汕特别合作区官宣签约,宣布建设比亚迪深汕汽车工业园四期。与此同时,比亚迪在上海,成功挂牌入驻虹桥绿谷广场。

比亚迪深汕汽车工业园

比亚迪深汕汽车工业园位于汕尾市海丰县行政区域内的深汕特别合作区。

深汕特别合作区位于广东省东南部,地处珠三角平原和潮汕平原之间,是粤东通往珠三角地区的桥头堡,依山面海,拥有42.5公里海岸线,总面积468.3平方公里。

该合作区是深汕两地按照“飞地模式”,由深圳按照“10+1”(深圳10个区+深汕特别合作区)主管,定位为区域协调发展示范区、粤东振兴发展先行区、深圳产业拓展支撑区等,发展“深圳总部+深汕基地、研发+生产”。

图源:南方周末

2021年8月,比亚迪将汽车工业园落户深汕,随后1期项目开建。

1期占地面积95万平方米,建设投资50亿元,用于生产新能源汽车零部件,2023年底投产,目前已经实现满产,年产值100亿元。

2022年1月,比亚迪深汕工业园2期签约建设。

2期位于小漠和鹅埠片区,用地面积约379万平方米,总投资200亿元,用于打造新能源汽车整车制造及核心零部件生产基地。目前,项目西地块实现双班生产,每天产量近1300辆,仰望U9、仰望U7、腾势Z9GT和Z9、“比亚迪汉”均在此生产下线。

深汕比亚迪汽车工业园2期 图源:深圳发布

今年7月8日,比亚迪与深汕特别合作区完成比亚迪汽车工业园三期项目签约。3期项目总投资65亿元,重点建设电池Pack生产线及新能源汽车核心零部件工厂。

至此,比亚迪在深汕前三期项目的累计投资总额已达到315亿元。

目前四期项目刚刚签约,具体位置与用地暂时不详。根据签约现场,该项目将重点扩大电芯等关键组件的生产规模,以支持更多高性能电动车型的推出,进一步提升整体产能。

据悉,三、四期满产后,比亚迪深汕园区年产值预计超过2200亿元。

摘牌入驻虹桥绿谷广场

根据南虹桥发布消息,近日,比亚迪上海公司入驻虹桥绿谷事项在上海不动产租赁平台进行竞价交易,并成功摘牌。

图源:南虹桥发布

虹桥绿谷位于上海市闵行区甬虹路,位于上海虹桥商务核心区一期的南端门户,由7栋写字楼围绕两个峡谷商业广场构成,是虹桥商务区先拿地、先开工、先竣工的项目之一。

据悉,该项目租赁物业面积1.02万平方米,投资1.5亿元,将入驻比亚迪汽车新技术研究院,主要致力于新能源汽车领域诸如自动驾驶等技术的研发和实际应用,入驻后将有超过600名高新技术人才汇聚。

另有消息显示,比亚迪计划在虹桥绿谷广场开设全国门店中规模最大、投入最大、品牌最高端的门店和仰望品牌华东行政总部,其中,门店将具备高端车型展示、技术研发成果展览、新车交付、汽车零配件供应、车辆维修服务、车主服务及交流等全功能。该消息目前尚未得到确认。

有分析认为,比亚迪成功摘牌入驻虹桥绿谷广场是比亚迪在华东地区的重要战略布局,将进一步提升其在新能源汽车领域的研发能力和市场影响。

值得一提的是,近期来,保时捷研发团队、吉利汽车、大众软件公司、小鹏上海研发中心均在上海加大了布局,而这些车企不约而同的均提到了布局研发智能化。

比亚迪宏大布局

随着销量上涨,近年来比亚迪频繁拿地建厂。

比如在全球总部位于的深圳,主要有坪山、龙岗、大鹏、深汕四大园区。

深汕园区外,坪山园区2007年建成,总用地面积约230万平方米,是比亚迪全球总部所在地,同时也是整车及零部件研发中心、高端新能源汽车制造基地;龙岗园区2004年开始建设,位于龙岗科技城,目前总用地面积约69万平方米;大鹏园区即葵涌工厂,规划用地面积10.37万平方米,是比亚迪投资建设的第一个现代化工业园,用于生产电子制造和电池生产等相关。

以上四个园区,粗略规划用地面积849万平方米。

另外,2021年7月,比亚迪签约合肥长丰基地,建设合肥工厂。公开资料显示,合肥工厂一期投资约150亿元,规划用地面积约261万平方米,也被称为合肥超级基地。

比亚迪的主力工厂还包括西安。目前比亚迪在西安布局了4大产业工厂,以及一个半导体研发中心。西安是比亚迪除了深圳总部外,最完整的生产基地。其中,位于草堂科技园的乘用车工厂规划用地约67.9万平方米,集贤产业园的工厂规划用地约192万平方米,生产动力电池的庞光工厂规划用地约66万平方米。

另外,近年来,比亚迪还在河南郑州港、济南先行区崔寨片区、抚州高新区多个地方频落子。

图源:梵朴建筑设计

今年9月,比亚迪全球研发中心规划许可及总平面图对外公告。公告显示,该中心用地约65万平,总建设面积330万平方米,总投资预计200亿元。

建设内容包括超50个前沿技术实验室、11大研究院,项目建成后将容纳超6万名高端研发人员办公。

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评论列表
  • 2024-11-27 22:27

    历史重新推演,很可能涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱都是出于自建,至今能搞定的厂家都屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略,深谋远虑的布局,锲而不舍的投入,甘之如饴的追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。苦尽甘来,守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。蓦然回首,已在灯火阑珊处。

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