近年来，得益于新能源技术的快速发展，各家新能源车企似乎在“卷”的赛道上，也与此前有所不同。之前，各家的新能源技术更愿意在能耗、性能方面做文章，而随着技术的不断成熟，以及消费者观念的逐渐转变，可靠性，成为新能源车企之间为之努力的方向。此前，并未有任何一项混动系统获得过中汽中心的“可靠性管理流程”认证，而这一历史，就在近期，被搭载EM-P超级增程电动方案的领克08 EM-P所打破。

根据此前中汽中心所公布的信息显示，领克08 EM-P所搭载的EM-P超级增程电动方案获得了“可靠性管理流程”认证。更重要的是，这在混动系统当中，还是头一份，不仅为领克EM-P家族车型提供了可靠性权威背书的同时，彻底击碎了此前部分用户以及行业相关人员对于EM-P技术可靠性的质疑。

领克的EM-P超级增程电动方案除了在可靠性方面值得称道之外，在其他层面，也有着得天独厚的优势。众所周知，虽然混动车型相较于纯电车型，不用担心续航焦虑问题，但无论是单挡混动车型，还是传统增程车型，都有着无法绕过的弊端。而领克EM-P超级增程电动方案则根据这一痛点，从技术上打破传统认知，交出了自己的答卷。相比于发动机无法参与直驱的传统增程式车型，搭载领克EM-P系列车型即便是在馈电状态下，也能爆发出强劲动力，并且将能耗控制在合理范围之内。而相比于单挡混动车型，拥有三个挡位加持的领克EM-P系列车型则能够通过降挡增扭，或是升挡降低能耗的方式，将车辆保持在最佳状态。这也是其他品牌的混动系统所并不具备的优势。

为了能够在可靠性以及产品力方面达到出类拔萃的水准，领克付出了巨大努力。不仅拥有全流程可靠性管理体系，还打造了可提供从虚拟层级到总成及整车层级的全流程管理及测试的试验中心。这也为领克 EM-P车型的可靠品质打下了坚实基础。

诚然，领克EM-P超级增程电动方案相比其他车企的混动技术，来得并不算早，但该方案却靠着良好的可靠性以及出色的综合实力成为无数人心目中最为优秀的混动方案，也是当之无愧的“时代最优解”。