据悉，海曲路隧道文登路与海曲东路交叉入口、菏泽路与迎宾路交叉入口、烟台路与海曲东路交叉口右拐匝道进行封闭占道施工。施工完成后，将实现海曲路隧道直通日照综合客运站地下停车场，方便市民出行。

日照海曲路隧道于2021年通车，西起菏泽路、东至威海路，全长2.45公里，设置匝道1.5公里、地下人行过街通道1处。实现地下穿越枣庄路、北京路、烟台路、威海路等多条道路，保障迎宾路、海曲路主线车流，连续分流地面东西向车流，提高地面交通运行效率。

海曲路隧道是日照最长的地下交通枢纽，与海曲路并行，有利的缓解了地面交通拥堵和红绿灯的待停时间。日照站启用后，海曲路隧道成为车站地下停车场进出的主要通道，也成为从迎宾路去万平口景区最便捷的地下通道。

随着城市的发展和壮大，日照很多黄金路段将实现立体交通，减少车辆拥堵和红绿灯的待行时间。日照站建成通车后，进港铁路仍然承担货运任务，所以，连接石臼与新市区的道路，都要从铁路桥下通过。文登路已经封闭施工，进行拓宽和改造，威海路下穿海滨三路即将竣工，这里成为市区立体交通最多的区域。

海曲路隧道的封闭施工和建设，将给这区域带来新的交通理念和营商模式。这里客源流量大，并依托海曲路隧道的资源优势，打造地下商城和餐饮、娱乐等服务，方便旅客和游客。并且可以建设智能化停车场，让远路和外地客人方便锁定泊位和停车。增加区域的知名度，带动商业和旅游市场的发展。

立体交通将给这区域带来畅通与有序，以前在隧道两边菏泽路与文登路出现交通瓶颈。现在，迎宾路与枣庄路进行改造，新建道路横跨海曲路隧道，可以减缓海曲路隧道西边进出口与菏泽路的拥堵。同时，文登路改造完毕后，可以通过铁路桥地下通道进入石臼及海龙湾景区，缓解了海曲路隧道东边进出口的交通压力。雁达城项目的开业和运营，就是抓住这一时机。

未封闭施工前的海曲路隧道，就是单纯的地下通道，减少了几个路口的红绿灯而已。但是，封闭施工以后连接日照站地下停车场，将进行升级改造，还可以从事商业活动、品牌宣传和土特产交易。同时，日照的美景也会在隧道的墙壁上出现，展现旅游城市的文化和魅力！拓展了日照的宣传渠道和招商引资的影响力，沟通和外界的联系与合作。

海曲路隧道封闭施工时间为2025年3月20日至2025年3月30日。它的施工和延伸，被时代赋予了新的使命，也是城市飞速发展的前奏！