近日，广州洛溪大桥上演了一幕令人瞠目的场景：大批电动自行车主为躲避交警执法，合力推开桥面隔离石墩逃离现场。这一事件迅速引发舆论热议，看似荒诞的"石墩逃离"背后，折射出城市交通治理中的多重矛盾。

图片来源于南方都市报

事件中，车主们选择推开石墩、逆向行驶等危险方式逃避处罚，暴露出执法威慑力与民生需求之间的错位。电动自行车作为广州数百万市民的"最后一公里"出行工具，承载着通勤、谋生等刚性需求。当罚款金额与日均收入形成倒挂时，"铤而走险"便成为经济理性下的无奈选择。执法若缺乏对群体生存现状的考量，可能催生更危险的次生问题。

图片来源于南方都市报

洛溪大桥设置的隔离石墩本为规范交通秩序，却被轻易推开，暴露设施设计的缺陷。这种"以物代管"的治理思维，本质上是对复杂交通问题的简单化处理。当物理隔离未能匹配动态管理，反而成为安全隐患时，管理者需要反思：城市治理究竟是追求表面秩序，还是构建可持续的系统方案？

事件背后是长期存在的路权分配矛盾。广州机动车道占比超70%，而电动自行车专用道不足10%。在洛溪大桥这类交通要道，洛溪大桥的非机动车道电动车流比较密集，尽管下桥位置竖立了“限速5km/h”“下车推行”等交通指示牌。当合法通行空间严重不足时，违规行驶某种程度上成为"被迫选择"。城市交通规划是否应该重新审视"效率优先"原则，为弱势路权群体留出生存空间？

此次事件发生在广州开展电动自行车专项整治期间。突击检查虽能短期见效，但往往陷入"整治-反弹-再整治"的循环。数据显示，2023年广州电动自行车违法查处量同比激增40%，但交通事故率未显著下降。这提示我们：依赖罚单的末端治理，不如从源头优化交通组织、完善基础设施。

"推开石墩"的集体行为，本质是市民对治理方式的消极抵抗。当执法者与被执法者陷入"猫鼠游戏"，消耗的不仅是行政资源，更是社会信任。杭州等城市通过"首违免罚""错峰出行"等柔性措施，在保障秩序的同时缓解对立情绪，或可为广州提供启示——治理现代化需要刚柔并济的智慧。

洛溪桥上的石墩，恰似城市治理困境的隐喻：它既是被推开的障碍物，也是亟待打破的思维定式。破解电动自行车治理难题，需要跳出"堵与罚"的单一逻辑，在路权分配、设施建设、执法方式等维度进行系统性重构。唯有将市民需求真正纳入治理方程式，才能实现秩序与民生的最大公约数。这座跨越珠江的大桥，或许正等待着一次城市治理理念的"过江"革新。