宁马城际S2线马鞍山段已完成铺轨，声屏障安装与车站装修正全速推进。特别值得注意的是，官方首次明确2025年底与南京段同步运营的时间表，这条串联两座城市的轨道交通动脉正逐渐从蓝图变为现实。
【通车时间表演变记】这个跨省项目的通车计划堪称跌宕起伏：
2023年马鞍山放出"2025年4月试运营"的消息；2024年初调整为"2025年底同步竣工"；南京两会抛出"保3争5"的年度目标；3月底高压线迁改成关键节点，南京段通车存在两种可能性。
最新报道确认双城同步时间表
笔者认为，这种时间表的反复调整恰恰折射出跨省工程的复杂性。相比马鞍山段清晰的时间线，南京段受制于宁桥路入地段等卡点，官方始终保持谨慎态度。正如轨道交通专家所言："跨市域轨道建设如同跳双人舞，任何一方的节奏偏差都会影响整体进度。"
工程突破进行时 近期施工现场捷报频传
3月15日慈湖站钢结构收官，马鞍山段车站主体全部成型；3月26日南京段高架轨道贯通，铺轨长度超69公里；智慧客服系统进入出厂检测阶段；两地人大常委会启动协同立法磋商。
马鞍山段设备安装已达80%，4月底将有4座车站完成装修。反观南京段，滨江车辆段的轨道铺设虽已完成，但宁桥路站的高压线迁改仍是悬在头顶的达摩克利斯之剑。施工现场负责人透露："若4月底完成迁改，年内具备试运行条件仍存希望。"
同城化加速度！这条54公里的市域铁路藏着多重战略价值
通勤革命：板桥、江宁滨江等"地铁荒漠"将终结历史；双城记：南京南站至马鞍山仅30分钟，跨省上班成为可能；产业协同：据测算，线路建成后将释放200亿级的经济联动效应。
看着马鞍山日报里雨山东路站日渐成型的照片，不禁感慨：当南京都市圈建设写入国家规划，这条钢铁巨龙正是最好的注脚。正如网友在领导留言板疾呼："每天数万跨城通勤族都在等待这份'双城生活'的通行证！"
虽然南京段通车时间仍存悬念，但3月底的高架轨通无疑注入强心剂。随着长三角轨道交通规划逐步落地，宁马城际很可能成为继沪苏通之后，又一个跨省地铁标杆工程。建议关注两大关键节点：4月底的迁改结果和即将到来的官方答复，这将是判断通车时间的重要风向标。
