2025款阿维塔12于11月2日正式上市，新车推出了纯电和增程两种车型，指导价为26.99万至42.99万元。这款车以豪华与科技感为核心亮点，搭载了诸多豪华配置，如华为ADS 3.0智能驾驶系统、800V高压快充平台、Nappa真皮座椅等，再加上超过700公里的CLTC续航表现，成为中大型纯电轿车市场的一匹黑马。为了全面了解阿维塔12的产品力，我们选择了同级别的极氪001进行对比。这两款车在市场定位和技术表现上均有相似之处，同时也展现了截然不同的设计和配置思路。本文将对指导价32.9万元的极氪001 2025款 YOU版 100kWh 四驱车型与指导价32.99万元的阿维塔12 2025款 Ultra四驱纯电版进行详细对比，从外观设计、动力性能、智能驾驶、豪华座舱等多个方面，剖析两者的差异与优势。

在外观设计方面，阿维塔12和极氪001分别走出了截然不同的风格路线，突出了品牌对于豪华与运动的不同理解。阿维塔12的设计以豪华与科技感为核心。车身采用了流线型轿跑风格，长车头和短尾部的比例搭配，使整车呈现出优雅的视觉张力。无框车门与隐藏式门把手的组合，不仅提升了车辆的空气动力学表现，还进一步增强了整车的未来感。搭配细长的尾灯组和闭合式进气格栅，阿维塔12在行驶时充满动态表现力。在车身尺寸上，阿维塔 12长宽高分别为5020×1999×1450mm，轴距达到了3020mm。宽体设计让车辆更显稳重，低矮的车高与较大的轴距进一步强化了轿跑的视觉形象和乘坐空间的优势。

极氪001则延续了猎装车的设计语言，更加注重运动感和实用性的结合。修长的车顶线条贯穿整车，形成独特的跨界风格。隐藏式门把手、流线型腰线和贯穿式尾灯让整车看起来具有很强的动感，而前脸的主动闭合式进气格栅设计则突出了其激进的运动属性。在尺寸上，极氪001的长宽高为4977×1999×1533mm，轴距为3005mm。相比阿维塔12，极氪001的长度和轴距略短，但车高多出83mm，这种差异更倾向于提升车内头部空间。极氪的猎装车设计使后备厢容积达到了2144L，满足了实用性需求。

阿维塔12在外观细节上更多地服务于空气动力学表现，例如低矮的车身和封闭式前脸设计，显著降低了风阻系数，进一步优化了能耗表现。而极氪001虽然采用了更高的车身和猎装风格，但流线型设计和尾部扰流板的结合同样有效控制了风阻，为高速行驶的稳定性提供了支持。两车在外观设计上的风格差异明显，各自通过细节与比例强化了品牌的核心定位。根据用户的审美偏好和实际需求，两车的设计都具有独特的竞争力。

在动力与续航性能方面，阿维塔12 2025款 Ultra四驱纯电版和极氪001 2025款 YOU版 100kWh四驱车型各有侧重。极氪001的动力系统由前感应异步电机和后永磁同步电机组成，总功率高达580kW（789马力），最大扭矩达810N·m。强大的动力使其百公里加速时间仅为3.3秒。这种动力表现对于追求速度与驾驶激情的用户具有极大吸引力。相比之下，阿维塔12采用双电机四驱系统，最大功率为402kW（547马力），最大扭矩为687N·m，百公里加速时间为3.8秒。尽管动力数据略逊于极氪001，但其性能表现依然足够出色，能够满足大多数高端用户对速度与加速体验的需求，同时展现出更均衡的调校理念，适合更广泛的使用场景。

在纯电续航方面，两车表现相当。阿维塔12搭载94.53kWh三元锂电池，CLTC工况下的续航里程为705公里。而极氪001则搭载了容量更大的100kWh三元锂电池，续航同样为705公里，两车在电池效率和续航优化方面达到了相似水平。两车均采用了800V高压快充平台，为用户提供高效的充电体验。阿维塔12从30%-80%充电仅需20分钟，极氪001则仅需15分钟，更显快速补能优势。能耗方面，阿维塔12百公里电耗为15.2kWh，极氪001则为15.6kWh，阿维塔在能耗效率上稍占优势。阿维塔 12的动力调校更注重平衡和舒适性，不一味追求性能极限，而是以合理的功率输出结合优秀的续航表现，提升车辆的实用性和经济性。极氪001则通过强劲的动力系统展现了更激进的性能表现，但在能耗效率上稍显不足。这两款车在动力与续航上的差异化定位，为用户提供了清晰的选择方向：追求速度选极氪001，注重实用和舒适则更适合阿维塔12。

在智能驾驶领域，阿维塔12与极氪001的表现各有亮点，但阿维塔12凭借华为ADS 3.0系统展现出更强的技术前瞻性。华为ADS 3.0系统融合了多种硬件，包括3颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。这些硬件协同工作，赋予车辆厘米级的精度感知能力，水平视角覆盖300°，即使在雨雪天气和复杂交通环境中，也能精准识别行人、车辆和其他障碍物。阿维塔12的ADS 3.0采用了端到端架构，不仅提供基础的高速公路和城市道路驾驶辅助功能，还实现了“车位到车位”的全场景智能驾驶。用户可以从地下车库出发，一路到达地面目的地停车位。值得一提的是，其泊车代驾功能能够自主寻找车位停靠或驶出车位，用户只需通过手机召唤车辆，便可轻松完成整个泊车过程。该系统还支持动态避障和复杂场景下的自动决策。

相比之下，极氪001搭载的极氪NZP导航辅助驾驶系统功能较为基础，依赖1颗激光雷达、双目摄像头和毫米波雷达组合，配合两颗NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，感知精度稍逊一筹。虽然极氪NZP在高速和部分城市道路上可以实现导航辅助驾驶，但其功能范围和应对复杂场景的能力有限。尤其在泊车环节，极氪001仅支持遥控泊车和传统自动泊车功能，无法实现像阿维塔12那样的无人泊车代驾。阿维塔12的智能驾驶技术不仅体现在硬件优势上，其系统的学习能力也更为突出。通过深度学习算法，ADS 3.0可以动态优化驾驶决策，例如根据用户的驾驶习惯调整变道策略和行驶风格，从而提供更自然、更安全的驾驶体验。这种能力让车辆在复杂路况下的表现更接近人类驾驶水平，提升了智能驾驶的舒适性和可靠性。

阿维塔12的内饰设计以豪华与科技为核心，其前排座椅采用第三代“双零重力座椅”技术，支持一键零重力模式。这种设计不仅优化了腿托、腰部和背部的支撑，还可调节为符合人体工学的无压姿态，适合长时间乘坐。前排座椅具备16向电动调节、加热、通风、按摩和记忆功能，提供舒适体验。此外，座椅还采用了Nappa真皮材质，为乘坐者带来舒适的触感。后排座舱同样是阿维塔12的亮点，其“双能量井”设计，深挖座椅下方脚踏区域，增加了后排脚部空间，使乘坐姿态更加舒展舒适。后排座椅还配备加热、通风和按摩功能，并搭载中央扶手触控屏，可直接调节空调、座椅和娱乐系统。此外，阿维塔12后排还配备了一块16英寸后排娱乐屏，支持独立影音播放和蓝牙耳机连接，为乘客提供沉浸式的娱乐体验。

相比之下，极氪001虽然也提供了高规格的座椅配置，但缺乏如阿维塔12那样的创新设计。前排座椅具备加热、通风、记忆和按摩功能，但调节范围和细节丰富度稍逊。后排座椅虽支持加热功能，但没有独特的脚踏设计，也未配备娱乐屏幕，乘坐体验更多偏向实用而非奢华。在座舱娱乐方面，阿维塔12搭载了英国之宝音响系统，配备25个扬声器，支持7.1.4全景声效果，功率高达2016W。而极氪001则配备了雅马哈音响，扬声器数量为28个，总功率3000W，表现更加出色。综合来看，阿维塔12的豪华座舱更注重细节和创新设计，不仅为乘客提供了舒适的乘坐体验，还在空间利用和娱乐系统上进一步提升了豪华感。相比之下，极氪001虽然具备高水准的基础豪华配置，但在座舱的舒适性和创新性上未能达到阿维塔12的高度。

尽管极氪001在动力性能和加速表现上略胜一筹，但阿维塔12凭借其出色的智能驾驶辅助系统、豪华座舱和综合配置优势，为用户提供了更加均衡且创新的用车体验。特别是其ADS 3.0技术和豪华内饰设计，使其在中大型纯电轿车市场中具有独特竞争力。如果您更看重智能科技和舒适体验，阿维塔12是值得考虑的优选车型；而如果您偏好性能和运动属性，极氪001依然是不容忽视的强劲选手。