这一些年来不少的人都会比较喜欢新能源汽车，而对于那些在北方的朋友而言，一般在挑选新能源车时可能还会考虑到冬季续航的问题。毕竟这些纯电车型一旦在低温的状态下，就可能会影响到续航的能力。可如果选择混动车型，自然就可以满足可油可电的能源补给拥有比较出色的续航里程。零跑C11 2024款 增程式 300智驾版市场指导价格为18.58万元，增程式动力在冬季低温下依然也会拥有持续的动力输出，并且这次和大家将对比一下eπ008 2024款 210Max 增程版 5座，市场指导价格为20.66万！
先看零跑C11
这款车的纯电续航里程为300km，综合续航里程达到1210km。在进入到严寒的冬季时，如果是0度到5度的城市道路环境下，纯电续航里程大概是266km左右，续航达成率可以达到88%。而如果是在0~24度的综合长途道路环境下，综合续航里程达到939km，续航达成率为78%。发动机采用阿特金森循环，会有达到40%的热效率。采用全新轻量化的设计，就可以给纯电续航带来持续的帮助，在低温的环境下，电池如果下降到对应的数值增程器启动，马上就可以给电极带来更多的能量，即便是在严寒的冬季也不会出现明显的衰减现象。在常用的工况之下，发动机的最高效率就可以达到96.5%，因此就可以带来CLTC工况下5.2L/100km 的超低荷电油耗体验。
在动力方面选择1.5L自然吸气发动机与后置永磁同步单电机组成的混合动力系统，在城市道路上起步阶段，电动机就会有迅速的响应，一旦轻踩电门踏板车辆马上就会启动，会有显著的推背感觉。在中低速行驶的状态下，加速以及减速其实都很自然，不会有动力中断的情况。哪怕是在拥堵路段下走走停停，全部都可以精准的控制车速。在来到山区道路行驶时，爬坡的过程中也会拥有出色的动力表现，即便是较陡的山坡，也不需要频繁的换挡或者是加大油门，可以通过稳定的速度，然后完成攀爬，可以减少在爬坡过程中的疲劳感。在山区道路行驶的过程中，车辆的动力系统以及底盘悬挂系统都会拥有出色的表现。
百公里的电耗是19.5kWh，如果有家用电桩按照每一度电0.5元计算，那么每公里就只需要几分钱。即便是使用公共充电桩，每度电价格在一元到两元左右，也不会有太昂贵的价格。用电成本真的非常的划算。假设每一年行驶2万公里，百公里的电耗按照19kWh，来计算每一度电为0.3元，那么每一年所需要的电费就是20000÷100×19×0.3=1140元。如果和燃油车一起比较，自然就能大幅度的减少用车成本，让大家在出行的过程中就没有什么后顾之忧。
车内会有两种不同的配色，岩灰 + 雾紫可以营造出温馨的感觉，让车内有一种低调的基础。玄黑 + 驼绒棕这种配色能够体现出豪华大气的感觉，还有一种庄重神秘的视觉效果。车内有10.25英寸全液晶仪表盘，10.25英寸副驾驶娱乐屏以及14.6英寸的中控大屏幕。各种车辆的信息还有娱乐功能都会清晰地呈现在屏幕上，操作比较便捷流畅，另外车内还会搭载响应迅速的芯片，能够有效带来科技体验。座椅选用仿皮的材质，具有柔软舒适的特点，前排的座椅还会有通风加热功能，另外主驾驶位置还会具备按摩的功能。可以让乘客在乘坐时拥有舒适的乘坐感觉。车内的空间比较宽敞，轴距已经达到2930mm，无论是坐在哪一个位置都会觉得非常的舒适。
车内的乘坐空间比较宽敞，身高较高的乘客坐在驾驶位置，头部依然会有足够的空间，而且横向空间宽敞，不会导致脚部受到内饰板的挤压。一般在保证前排座椅没有改变时，后排的腿部也会有将近两拳多的距离，可以方便一家人在长途旅行中乘坐。后备箱的容积也比较灵活，可以满足一家人在出行时携带行李的需求，例如户外装备，还有行李箱等等。后备箱的空间比较规整，在末端的底部还会有储物槽，方便固定物品。前后排都会有杯架，而且还是分体式的设计，可以放不同大小的杯子，例如矿泉水瓶，还有保温杯等等。前后排的中央扶手都可以带来舒适的手臂支撑，能有效缓解在乘坐过程中的疲劳感。中控台下方就会有一个储物空间，上面还会有一个盖板，里面会有丰富的电源接口。
挡风玻璃采用高质量的夹层设计，拥有出色的抗冲击性能，还能够阻隔紫外线。较大的尺寸在配合比较低的发动机舱盖之后，可以提升驾驶的安全性，减少视野盲区。还会配备一个雨量感应式的雨刮器，可以保证挡风玻璃的清洗，避免对于视觉的影响。前脸有一个封闭式的车头，还有贯穿式的头灯，营造出强烈的科技感。灯组的中间是日间行车灯，两侧则是远近光灯，在夜间点亮之后照明效果可以得到保证。具备自动头灯的功能，可以根据外界的光线然后去做出调整，还可以支持自适应远近光调节。采用无框车门的设计，在有效配备悬浮式的车顶以及隐藏式的门把手之后，可以提升整体的质感。
20英寸的铝合金轮毂造型时尚动感，可以带来较好的散热性能以及强度。车轮采用5辐式的设计和整车的风格彼此匹配，线条流畅。轮眉采用黑色的塑料材质和车身就会形成不一样的冲击力，可以增加车辆的层次感，而且轮眉也可以起到保护车身的作用。后尾的上方有一个小型的扰流板，下面还有一个贯穿式的尾灯，内部是以直线和圆形矩形相结合，看上去比较精致。后保险杠的位置，还有一个黑色塑料材质的设计，加上银色的装饰条，时尚感很出色。
再看eπ008 2024款 210Max 增程版 5座
前脸可以选配智能星光格栅，在没有点亮时非常的低调，点亮之后就有独特的视觉效果，而且还可以支持多种灯语，在车辆的前方就可以看到一个正梯形的黑色进气口，另外在前包围两侧还会有黑色的扰流口，看上去运动氛围十足。大灯的造型锐利可以和前脸的线条彼此融合在一起，灯组的内部还有照明效果很出色 LED光源，具备自动大灯功能，可以根据光线的强弱开启或者是关闭。车身的腰线流畅而且凌厉，另外还有隐藏式的门把手以及悬浮式的车顶。
贯穿式的尾灯设计，和前脸的设计风格是一样的，车尾的后面有亮黑色的包围装饰板，还有两段式的运动尾翼不仅体现出时尚感，还能拥有运动气息。虽然取消了第3排座椅，但是后排的座椅可以放倒，可以进一步的拓展后备箱的空间，还有电动后尾门，在日常使用时是比较方便的。车身的尺寸为5002×1972×1732mm，轴距是3025mm，属于中大型SUV的尺寸级别，可以给车内的乘客都带来舒适的乘坐体验。
多功能方向盘，皮质包裹之后手感较好，而且非常的耐用，上面有多种控制按钮，可以支持手动调节以及前后调节，在驾驶过程中可以操控蓝牙电话，还有音响。中控台的布局以简约风格为主，在细节之处还加上一些木纹装饰板修饰，看上去高级感十足。8.8英寸的液晶仪表盘，还有15.6英寸的悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，可支持面部识别、手势控制，还有四音区语音识别。另外还会具备WiFi热点，导航系统以及可见即可说功能。
车内的体验感让大家觉得比较满意，身高1米80的体验者坐在前排会拥有舒适的体验。腿部和头部之间的空余距离比较多，不会感觉到压抑，前排座椅还有电动调节以及按摩等功能，可以缓解长时间驾驶的疲劳。第2排的座椅腿部空间以及头部空间都比较出色，就算身高超过1米80，也并不需要过于的担心。后排中间的地板并没有凸起，相反是一个平整的设计，这就意味着乘坐的舒适性比较不错，而且后排的座椅还可以按比例放倒。车内还会拥有多个USB、Type - C 多媒体/充电接口，前排有一个，后排有两个，在充电时比较方便。车内还会有一个流媒体后视镜，可以增加后视的视野范围。
动力系统选用1.5T马赫混动专用发动机，属于涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩210N.m。另外还会拥有一个后置的永磁同步电机，电动机总功率200kW，电动机总扭矩340N.m。最高车速可达180km/h。CLTC纯电续航里程为 210km。在可油可电的情况下，综合的续航里程可以达到1300km，馈电油耗4.7L/100km。从这方面来看，在同级别的增程式SUV中，会处于一个中上游的水平，可以给车辆带来强劲的动力支持，无论是城市道路或者是高速道路都有较好的表现。增程器的存在也可以给电动机带来澎湃的能量补给，保证车辆在较高的状态下都有动力输出。
配备丰富的主动安全以及被动安全系统，其中包括主动刹车、疲劳驾驶提醒、低速行车警告、内置行车记录仪、开门预警。配备主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊以及胎压监测装置，可以给车内的每一个成人都带来安全的呵护。在驾驶辅助方面还有360度全景影像，6个车外摄像头，2个毫米波雷达，12个超声波雷达。可以在驾驶的过程中带来精准的感知信息，方便驾驶员在狭窄的路段上更好地了解车辆的周围情况。前车制动器属于通风盘式，驻车制动类型是电子驻车，在实际测试过程中发现车辆的制动响应速度比较迅速，可以给驾驶员带来足够的信心。
对于上面两款车型，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论！
