随着新能源汽车的快速发展，现在的新能源汽车在智能化领域做的已经相当出色，对此也对燃油车企造成了很大的压力。为了能够更好的在汽车市场中生存，传统车企更加注重车辆的安心安全，例如丰田旗下的卡罗拉锐放，无论是在车身结构、用料还是配置方面，卡罗拉锐放采取的安全措施都是很全面的。今天我要介绍的车型就是丰田 卡罗拉锐放 2024款 2.0L CVT 豪华版，现在的指导价是14.98万元，目前的优惠力度已经达到了3.8万元，这是我北京地区的政策，感兴趣的朋友也可以看看你们当地4S店里的政策，那么接下来就让我从多个方面来简单介绍一下各方面的配置。
首先来看看卡罗拉锐放的外观，车头依旧采用了丰田家族经典的设计语言，车头的中网面积为多边形的设计，内部都是不规则的点阵式格栅，周围还用了亮黑色的饰板进行点缀，下面是一个梯形的进气口，周围用了黑色的饰板进行包裹，对车身进行装饰和保护。采用了LED大灯和日间行车灯，在夜间的照明效果是很出色的，大灯还具有高度调节功能，可以控制大灯的照射距离。前脸的造型整体都是比较简单的，没有多余的设计。
再来看侧面的设计，车身上没有使用很多的线条，整体的布局较为简单，轮眉采用了多边形的设计，搭配上17英寸的轮毂很合适，前面是通风盘式的制动器，刹车的性能还是很强悍的。车顶上带有一个单天窗，可以用来看晚上的美景。尾部是分体式的尾灯，造型比较大气，悬挂车牌的地方进行了凹陷，看着会比较有层次感。车顶上方的扰流板可以提升车辆的下压力，在高速状态下稳定性更好。尾灯搭配上车尾的高位刹车灯和反光饰条，可以给后车提供更明显的警示效果，最下面还有一个排气孔。
车内带有无钥匙进入功能，你身上有车钥匙但是你可以不用掏出来，靠近车辆之后就能解锁，进入到车里之后，前排有一个无钥匙启动按键，不需要插入车钥匙也能启动车辆，而且卡罗拉锐放还支持远程启动，在冬天的时候可以提前预热一下发动机，夏天的时候还可以提前打开车内的空调。外后视镜带有电动调节功能，一般情况下外后视镜的角度都是不变的，但如果遇到一些比较狭窄的空间，可以调节外后视镜来缩短车身的宽度。
再来说一下内饰，整体的风格和丰田的设计语言差不多，没有多余的设计，车内的软包材质主要集中在中控台、扶手台以及门板上这些地方，看起来会比较有高级感。T型的中控台布局方式，更适合驾驶者进行操作。主驾驶前面有一个7英寸的全液晶仪表，通过仪表盘可以观察车子的车速、安全带、胎压、油耗、续航等情况。方向盘上带有丰富的物理按键，可以对车内的一些基本操作进行控制，比如说蓝牙、巡航系统、声音等。如果觉得方向盘的位置不合适，可以手动来调节方向盘的位置，能够进行上下＋前后的调节。在扶手台的位置上，除了机械挡把，其余的地方都是物理按键，可以控制车内的空调、驻车等。
中控台中间有一个10.25英寸的中控屏，车机的功能很多，而且操作起来一点都不卡顿，车机支持OTA升级，就算这台车你开个五六年也可以不断地升级车机系统，车机的系统永远不会落后。原车自带了高德地图，在平常的驾驶过程中，再也不需要用手机导航了，直接用车机就能进行导航。车内有三种手机互联，不管你是什么型号的手机，都可以连接车机来使用手机上的一些功能。卡罗拉锐放支持车联网、4G网络、车内无线网等，你坐在车里玩手机可以连接无线网，网速还是很快的。卡罗拉锐放带有语音识别控制，你可以喊出“你好丰田”来唤醒语音助手，在开车的时候你就不需要用手来操作了，直接用语音还能专注于驾驶。车机上自带了应用商店，里面的APP还是很多的，车里一共有3个充电接口，而且车里有4个音响，你可以坐在车里K歌。
再来看一下车内的座椅配置，卡罗拉锐放的座椅乘坐起来很舒服，材质上都是仿皮的，摸起来很柔软，而且打理起来也比较轻松。主驾驶的座椅可以进行电动调节，包括了前后移动、靠背角度、高低调节、头枕和腰部，副驾驶的座椅可以手动调节，包括了前后移动、靠背角度和头枕，前排的舒适性还是不错的，而且座椅的坐垫和靠背都很合适。我同事的身高是175cm，坐在前排的时候车顶上有14cm的距离，来到第二排之后头顶上还有12cm的距离，膝盖到前排的距离还剩下一拳多，整个内部空间还是很不错的。第二排的座椅支持四六放倒，可以提升后备箱的空间，在日常出去游玩的时候，你可以携带一些行李、衣服、座椅、桌子等物件。
再来看卡罗拉锐放的动力表现，卡罗拉锐放采用的是2.0L的自然吸气发动机，发动机的优势就是加速过程比较平顺，最大马力可以达到171Ps，峰值扭矩为205N·m，官方虽然没有公布卡罗拉锐放的百公里加速时间，但是在我多次的实际测试当中，卡罗拉锐放的百公里加速时间可以达到8秒左右。虽然速度不快，但是作为家用车完全够用了。
卡罗拉锐放的用车成本也是比较低的，首先就是卡罗拉锐放的百公里油耗只有6.16L，在高速上卡罗拉锐放的百公里油耗在6L左右，整体来看油耗还是很低的。卡罗拉锐放的油箱容量47L，加满油之后的续航大概在800km左右，就算是出远门也是完全可以的，不会有电车的续航里程焦虑。按照现在92号的汽油来计算的话，卡罗拉锐放的每跑一公里差不多需要花费0.5元左右，这个用车成本还是比较低的，就算是每年你跑个20000公里，这个用车成本对大多数家庭来说也都是可以接受的。
再来看一下卡罗拉锐放的智能化配置，车内一共有1个摄像头，还有1个毫米波雷达，卡罗拉锐放除了最基本的刹车辅助、牵引力控制还有车身稳定系统之外，还有车道偏离预警和前方碰撞预警，这些功能都可以辅助驾驶者在日常的行驶过程中有更好的安全性。同时，卡罗拉锐放还有车道居中保持功能，在有车道白线的地方，卡罗拉锐放都可以在白线内的居中位置行驶，而且还可以识别道路交通标识。卡罗拉锐放带有三种巡航模式，不管是在高速上还是在市区里都可以进行很好地跟车，降低了驾驶者的驾驶疲惫感。
卡罗拉锐放这台车开起来特别的稳定，尤其是在低速的情况下，起步的速度是很快的，而且不会感觉到有什么颠簸感。在直线加速的时候，动力的提升很快，可以很轻松的完成超车。当车速达到了120km/h的时候，车身没有出现上下或者左右的摇晃，整个车身的稳定性都是很好地。卡罗拉锐放的操空心也不错，最小转弯半径比较小，所以能很轻松的通过一些狭窄的路段。综合来看，卡罗拉锐放是一台很适合家用的SUV。
