如今的汽车市场真的有着激烈的竞争，但奇瑞汽车依然凭借不错的技术拥有较好的销售量。捷途品牌这是奇瑞旗下一个比较重要的品牌，一直都有亮眼的销售量表现。而如今奇瑞又准备为大家带来一款新车，这就是捷途自由者。新车在3月7日正式上市，会推出多个不同配置的车型，满足大家的需求。捷途自由者 2025款 2.0TD 穿越这款车型属于高配，有方盒子的硬派造型，那么还有什么样的实力呢？

排量为2.0L，发动机选用横置布局，采用涡轮增压进气形式，最大的输出功率是187kW，最大扭矩达390N·m，气缸排列形式是直列，气缸数字为4，压缩比为10.2。发动机还会有多项技术，例如有米勒循环以及智能热管理系统。可以有效提升发动机的动力输出，另外还具备出色的燃油经济性。8挡手自一体变速箱拥有迅速响应以及换挡平顺等一系列优点。在不同的驾驶场景下，可以根据发动机的转速去智能的挑选一些合适的档位，可以给驾驶员带来良好的驾驶体验。在试驾过程中就能感觉到动力不仅比较充沛，而且还可以满足多路段的行驶需求。

特意切换了不同的驾驶模式，在经济模式下动力的输出会比较柔和，油门响应有一些迟缓。变速箱的换挡逻辑则主要侧重于节省燃油，降档比较谨慎，升档比较迅速。比较适合在一些城市拥堵路段去使用，例如上下班的高峰时期使用能更好地减少燃油成本。在标准模式下，动力输出会在一个中间值，油门响应适中。换挡速度还有换挡时机都比较均衡，不会过于的激进，也不会过于的迟缓。比较适合在日常行驶，例如郊区道路，还有城市道路。在运动模式下，车辆的动力性能就会显著的提升。油门的响应比较灵敏，发动机的转速也会保持在一个较高的区间。变速箱还会延迟升档的时机，让发动机在较高的转速下可以更长时间的工作，获得足够的动力。但由于发动机转速比较高，此时油耗也会慢慢的增加。

前脸选用家族式标志性设计理念，方正的车鼻会加上贯穿式的黑色区域，中间还有捷途的字母标。左右两侧则是方正的大灯组，在经过熏黑式的处理之后，能体现更多的时尚感。大灯则是选择独特的四叶草矩阵设计，远光照射距离可以直接达到185米。平直的车顶还有一个黑色的行李架，增添越野气息的同时，还能满足行李装载的需求。悬浮式的车顶可以增加整款车的时尚感，侧裙处有一个粗壮的包围，还有大尺寸的轮毂，可以增强整体的力量感以及实用性。车尾选择一个贯穿式的环形特殊装饰，和方正的造型形成对应。车顶还有一个大尺寸的扰流板，车窗采用黑色的隐私玻璃，营造出高级立体的感觉。后视镜的造型比较硬朗，同时还会具备丰富的功能，例如电动调节以及电动加热。

后备箱在标准的状态下容积比较大，可以轻松的放多个行李箱，还有购物袋。在放倒第2排的座椅之后，后备箱就会处于一个纯平的空间。空间的表现是很不错的，可以满足日常的使用需求以及外出旅行时携带很多的行李装备。后备箱的开口宽度比较大，方便物品的进出，另外内部的高度也比较充裕，可以容纳一些较高的物品。两侧的轮拱相对而言，侵占的空间较小，使得后备箱底部就可以保持一个平整的状态。后备箱里面还会有一些隐藏式的储物格，可以放比较小的物品。后备箱里面有一个照明灯光，灯光亮度足够，在昏暗的环境下就可以清晰地照亮每一个角落。后备箱还有自动感应功能，可以轻松的开启以及关闭。

车内的空间比较宽敞，前排以及后排都会拥有足够的空间，我的身高已经超过1米80，但坐在第1排时，头部和脚部之间都会有一个较大的剩余空间。舒云座椅选择人体工程学设计，长时间乘坐不会感觉到劳累，而且还有电动调节以及加热通风等一系列功能。整车的玻璃面积比较大，有一个开阔的视野。选择双层夹胶隔音玻璃，能有效隔绝99%的紫外线，车上还会有79处隔音棉，让车内始终都可以保持静谧，就好像是卧室一样。中控台这边有一个15.6英寸的高清大屏幕，响应迅速，操作流畅。驾驶员可以直接通过语音指令，然后去操控音乐或者是导航功能。此外车内还会有无线快充以及索尼扬声器，让旅途变得很有乐趣。

前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，是一种比较常见的结构，可以提供较好的稳定性和舒适性。前麦弗逊悬架还有全框式的副车架，下摆臂则是一个双层冲压钢板。悬架的调校会偏向于舒适性，在日常驾驶的过程中就能有效隔绝细微的颠簸，可以有效削弱来自于地面的冲击感，可以给车内的乘客带来比较舒适的感觉。在面对比较大的颠簸时，悬架系统也会拥有足够的支撑刚性。在确保高速过弯时，就能有效控制车身的侧倾。在驾驶感受方面，底盘悬架拥有着出色的弹跳表现，整体的质感还是很不错的。在遇到较大的颠簸时，避震筒对于弹簧控制还是很不错的。

后视镜有记忆功能，如果车辆有多个人使用，每一个不同的驾驶员对于后视镜角度可能会有一些区别。在设置好后视镜的角度，然后保存到记忆功能中，那么下一次在使用时只需要直接切换即可，并不需要手动去调节。还有倒车自动下翻，如果倒车入库这一项功能就能够让驾驶员清楚地看到后轮和地面之间的标线。在侧方停车靠近路沿时，就可以有效避免轮胎刮蹭路沿。还有锁车自动折叠，在停车锁车时后视镜就可以自动折叠。不仅可以预防在停车过程中被过往的车辆刮碰，还能有效降低车辆在行驶时的风阻。

在试驾过程中，前方碰撞预警系统让我感觉不错。当我在跟车过程中，因为距离很近，仪表盘上马上就出现一个醒目的红色警示灯。同时车内也会响起警报声，我立马就选择松开油门，和前方车辆之间保持安全的距离，可以避免不必要的追尾。车头的毫米波雷达还有摄像头也会一直监测车辆前方的距离，判断有没有追尾的风险。车流量比较少的路段，我使用了自适应巡航控制。帮我设定好车速，还有跟车的距离之后，车辆就会按照原先的设定去运行。前方出现行驶速度比较慢的车，这款车也会自动的减速。而等到慢车离开之后，车辆也会缓缓的增加车速，在整个过程中我并不需要频繁的踩油门。可等到我行驶时，前方突然出现一个行人，我根本就没有及时的反应过来。主动刹车瞬间启动，让车辆迅速的制动，避免了一场即将发生的意外。

综合来看，这款车会拥有比较强大的产品力，现在预售的价格也很让人满意。还有整车终身质保政策，整体的性价比还是比较突出的。你觉得这是一个可以考虑的选择吗？