谈及非洲，人们往往联想到的是，经济上的挑战与贫困的现状，这确实是非洲大陆面临的普遍情况。

寻求国际合作与支持，成为了非洲国家摆脱贫困、迈向繁荣的必由之路。

自21世纪初叶，中非合作论坛在中非两国间，悄然架起，旨在加深友谊、携手并进，共创繁荣未来。

非洲各国踊跃加入这一大家庭，他们渴望通过中国的快速发展，为自己的成长之路加速。

今年的中非合作论坛上，几乎整个非洲大陆的声音，都汇聚一堂，仅有一个国家缺席——那便是非洲南部的斯威士兰王国。

这一现象引发了网友的好奇，斯威士兰到底是一个怎样非洲国家？又是什么促使其做出这样的决定呢？

斯威士兰，隐匿于非洲东南的一隅，被南非三面温柔地拥入怀中，却自成一派，地理位置独特非凡。

在这片1.73万平方公里土地上，约120万人民安居乐业。

其中斯威士兰族，占据了九成的人口，他们与祖鲁族、通加族等兄弟民族紧密相依。

远古时期，斯威士兰族的祖先从中非、东非出发，历经风雨，最终在16世纪在这片土地上扎下了根，建立了自己的王国。

但好景不长，20世纪初的殖民风暴席卷而来，英国殖民者的铁蹄踏破了这片宁静的土地。

斯威士兰被迫成为其“保护国”，长达近70年的殖民统治，给这片土地留下了深刻的烙印。

斯威士兰人民内心深处，始终燃烧着对自由和独立不灭的渴望。

1968年9月6日，在国王索布扎二世的英明领导下，斯威士兰终于挣脱了殖民枷锁，迎来了属于自己的光明未来。

奇怪的是，斯威士兰在脱离英国殖民统治后，却做出了一个出人意料的决定——放弃代议制民主，转而重拾君主专制。

这一转折仿佛是历史的逆流。

如今，斯威士兰在非洲大陆上独树一帜，以其极端的专制统治闻名。

在这里，国王的权威至高无上，他一手掌控司法、行政与议会，其言即法，无人能及。

这种绝对的权力集中，不仅让民主与自由成为了奢望，更如同一道沉重的枷锁，束缚了斯威士兰的经济增长与社会进步。

再加上，斯威士兰的地形，以高原和山地为主，这样的地理环境，限制了农业的发展空间。

好在，这片土地却蕴藏着丰富的自然资源，它拥有丰富的石棉、煤炭、铁矿和高岭土，这些矿产资源的储量都非常可观。

更令人赞叹不已的是，斯威士兰地下蕴藏着，丰富的黄金与璀璨的钻石，简直遍地都是珍贵的宝藏。

而且，水力资源和森林资源也相当丰富，森林覆盖了全国超过三分之一的土地，总面积高达54.1万公顷。

在这片茂密的森林中，生长着多种珍贵的木材，为斯威士兰增添了，又一份自然财富。

如果斯威士兰能够智慧地挖掘，并高效利用这些得天独厚的自然资源，并确保社会财富的公平分配。

那么其完全可以摆脱贫困的枷锁，向中等收入国家的行列迈进。

由于财富多被王室和权贵掌握，普通民众难以受益，加上国家多方面落后，要想发展，比较困难。

奇怪的是，斯威士兰政府好似从未想过，彻底摆脱国家落后的局面。

为了应对生存挑战，反而频繁地向外部世界寻求援助，无论是向外国政府，还是国际组织求助，都成了其常态。

自90年代起，国际社会的慷慨援助，成为了斯威士兰维持基本运作的重要支柱。

其中英国作为最大的双边援助伙伴，欧盟则是最主要的多边援助来源。

尽管这些援助在一定程度上，缓解了斯威士兰的燃眉之急，却未能触及并根除，其贫穷落后的深层次原因。

斯威士兰没有加入中非合作论坛，其主要原因在于，其与中国台湾之间的一种特殊联系。

台湾方面一直努力通过保持所谓的，“外交盟友”来在国际舞台上，占据一席之地。

而斯威士兰目前正是中国台湾在非洲地区的最后几个“伙伴”之一。

斯威士兰选择维持与台湾地区的官方交往，并未接受中国的一个中国原则，这一立场自然与中国坚持的立场产生了分歧。

据了解，自斯威士兰建国起，台非关系对台湾当局而言，就极其珍贵，他们倍加珍视与斯威士兰的“外交”纽带。

为了拉拢并稳固与斯威士兰的关系，台湾当局采取了，其惯常的“金钱换友谊”手段。

他们摇身一变成为斯威士兰的重要金主，不仅慷慨解囊，还深入当地，投资建设了多家纺织厂。

这些工厂为斯威士兰民众，提供了大约一万个宝贵的工作机会。

几乎撑起了斯威士兰制造业，就业的半边天，对当地经济产生了深远影响。

台湾当局还慷慨解囊，斥资5000万美元，修建了该国一条重要的公路，极大地改善了当地的交通状况。

除了大手笔的投资，台湾当局还擅长通过“小恩小惠”来拉近与斯威士兰的距离。

比如，在某次台湾访问斯威士兰时，就赠予了国王一笔15万美元的“友谊金”，这样的举动，无疑加深了双方之间的情感联系。

台湾当局就是通过一系列，经济援助和外交手段，努力维护与斯威士兰的关系，以确保自己在国际舞台上的存在感。

非洲的52个国家与非洲联盟，携手并进，与中国共同签署了共建“一带一路”的合作蓝图，连接起两个大陆的无限可能。

非洲各国搭乘着中国发展的高速列车，不仅收获了丰富的物质资源，更获得了前所未有的发展机遇。

中非贸易额在一年内猛增，达到了惊人的2821亿美元。

“一带一路”倡议让中非合作更上层楼，合作规模扩大了，成果质量也显著提升，真是硕果累累！

这些年里，中国企业在非洲大地上，留下了深刻的足迹。

超过1万公里的铁路、近10万公里的公路被新建或翻新，近千座桥梁横跨河流，近百个港口，将非洲与世界紧密相连。

6.6万公里的输变电线路，为非洲大陆输送着，源源不断的动力。

15万公里的骨干通讯网络，让非洲的现代化步伐更加稳健。

而在民生福祉方面，中国始终心系非洲人民。

截至今年六月末，已向非洲53个国家伸出援手，提供了宝贵的援助资金。

并实施了涵盖粮食援助、供水系统改善、妇女儿童健康、教育普及等多个领域的民生项目。

这些实实在在的举措，照亮了非洲人民的生活，促进了减贫事业的发展，让中非友谊之花，在非洲大地上绚丽绽放。

到今年上半年为止，亚吉铁路的运营也是成绩斐然。

这条铁路不仅为旅客提供了，超过2500次的便捷旅行服务，还承运了超过7700列的货物列车。

将大量人员和物资快速、安全地送达目的地。

据统计，它已累计发送旅客约68万人次，发送货物总量高达950万吨，极大地促进了人员流动和物资流通。

更令人瞩目的是，亚吉铁路在商业运输方面，取得了显著的经济效益，累计收入达到了113亿埃塞俄比亚比尔，换算成美元大约是1.97亿。

而且其运输收入，每年都保持着强劲的增长势头，年均增幅高达39%，展现了强大的发展潜力和活力。

反观，斯威士兰虽然每年从台湾当局那里，得到一些资金支持，但这些钱并未惠及普通民众，反而大多流入了国王的私人账户。

相比之下，非洲其他53个国家，通过与中国的合作，基础设施显著改善，民众的生活质量也明显提高，这些变化是实实在在的。

显然，依赖台湾当局的“金钱诱惑”来获取的好处，远远比不上与中国建立友好合作关系，所带来的全面和长远的发展机遇。

这一点从日渐增多的国家，摒弃与台湾的关系，转而积极加强与中国的联系中，得以明朗呈现。

长远来看，选择与谁同行，对斯威士兰及其民众的福祉至关重要。

中国的合作模式，更注重实际成效和民众福祉，这是其他形式援助，难以比拟的。

现在的斯威士兰应该认清国际大势，摒弃与台湾地方当局的“官方关系”，积极融入中非合作的大潮中。

这不仅符合斯威士兰自身的利益，也将为其带来，更多的发展机遇和合作空间。

中非合作论坛，照亮了中非携手共进、共同繁荣的道路。

斯威士兰的缺席，让人感到遗憾与惋惜。

真诚希望，斯威士兰能够审时度势，把握历史发展的脉搏，明智地选择，站在时代潮流的正确一边。

加入中非合作的大家庭，不仅是对自身发展的明智投资，更是对非洲整体进步的有力推动。

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