全新普拉多VX版作为丰田硬派越野车的旗舰车型，凭借其卓越的性能、豪华的配置和可靠的品牌口碑，在市场上占据了一席之地。那么，这款车是否值得购买呢？

一、核心优势与升级亮点

动力与越野性能全面提升

全新普拉多VX版搭载了2.4T混动系统，综合功率243kW（330马力），最大扭矩630N·m，WLTC百公里油耗10.11L，兼顾动力输出与燃油经济性。独有的“双托森差速器”技术，中央差速器+后桥托森差速器组合，提升公路操控稳定性与越野脱困能力，尤其在连续弯道和湿滑路面表现更优。AVS自适应悬架系统更是根据路况实时调节悬架硬度，兼顾城市舒适性与越野通过性。

豪华舒适配置升级

在舒适性配置方面，全新普拉多VX版新增了14扬声器JBL音响、车载冰箱、全景天幕、座椅通风/加热、方向盘加热等，强化长途旅行的舒适性。同时，配备12.3英寸中控屏，支持Apple CarPlay、华为HiCar等三大互联生态，智能化体验虽不突出但满足基本需求。

品牌可靠性与保值率

丰田普拉多历来以高保值率著称，而VX版混动系统的引入进一步降低油耗，长期使用成本可控。官方“时光焕新计划”提供车龄增值换购政策，进一步保障车辆残值。

二、潜在不足与权衡点

价格定位较高

VX版售价55.98万元，比次顶配WX版（54.98万元）贵1万元，但部分用户认为其舒适性配置升级（如冰箱、音响）与越野性能调整（双托森差速器替代后桥差速锁）是否值此差价存在争议。对比WX版，WX版配备后桥机械差速锁和SDM电控稳定杆分离装置，更适合极限越野场景；VX版更侧重公路操控与长途舒适性。

智能化表现中庸

虽然搭载Toyota Space智慧空间和L2级驾驶辅助，但车机流畅度与功能丰富度不及新势力车型，适合偏好物理按键的硬派越野用户。

三、适用场景与用户画像

推荐人群

需要兼顾城市通勤与长途穿越的用户，尤其是重视公路驾驶舒适性、豪华配置的消费者；对丰田品牌信任度高，追求高保值率与低养护成本的务实型买家。

不推荐人群

预算有限或仅需基础越野能力的用户（可选择44.98万元起的BX版）；重度越野爱好者，需频繁应对极限路况（WX版的后桥差速锁更实用）。

四、竞品对比与市场定位

横向对比坦克700 Hi4-T

坦克700 Hi4-T（约50-60万元）同样定位豪华硬派越野，搭载3.0T V6发动机+插电混动系统，动力更强且支持纯电模式，但丰田在可靠性口碑与保值率上更具优势。

纵向对比普拉多家族

VX版是普拉多系列中唯一配备双托森差速器与AVS悬架的车型，相比其他版本更强调全场景适应性，适合预算充足且不愿妥协的消费者。

五、总结

全新普拉多VX版在动力性能、舒适配置和品牌保值率上都有显著优势，适合需要兼顾城市通勤与长途穿越的用户。如果您看重丰田的耐用性与高保值率，计划长期使用或通过置换政策实现资产优化，并且认可普拉多的越野基因与文化价值，愿意为品牌溢价买单，那么VX版是一个值得考虑的选择。若追求极致越野或性价比，可对比WX版或竞品车型。